2、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)情況(Ⅱ)
2018年電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)售量是12088臺(tái),與2017年的10247臺(tái)相比,增長(zhǎng)17.97%,其中,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量是9252臺(tái),與2017年的7803臺(tái)相比,增長(zhǎng)18.57%,出口銷(xiāo)售量是2836臺(tái),與2017年的2444臺(tái)相比,增長(zhǎng)16.04%,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)稍大于出口銷(xiāo)售量增長(zhǎng)。
簡(jiǎn)析:這個(gè)說(shuō)明中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)與西方國(guó)家還有很大的差距,需要我們繼續(xù)努力,市場(chǎng)空間還是很大的,機(jī)會(huì)還很多。
3、電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)情況(Ⅲ)
2018年電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)售量是205954臺(tái),與2017年的140458臺(tái)相比,增長(zhǎng)46.63%,其中,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量是113712臺(tái),與2017年的78517臺(tái)相比,增長(zhǎng)44.82%,出口銷(xiāo)售量是92242臺(tái),與2017年的61941臺(tái)相比,增長(zhǎng)48.92%,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)小于出口銷(xiāo)售量增長(zhǎng)。
簡(jiǎn)析:國(guó)內(nèi)人工成本的增加和電商快運(yùn)的高速發(fā)展,促使機(jī)器換人的進(jìn)度加快,特別是經(jīng)濟(jì)型的電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)取代手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)已經(jīng)成為必然趨勢(shì),中國(guó)制造的電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越強(qiáng),這類(lèi)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球壟斷的日子也越來(lái)越近了。
4、內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)情況(Ⅳ+Ⅴ)
2018年內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)銷(xiāo)售量是316056臺(tái),與2017年的293087臺(tái)相比,增長(zhǎng)7.84%,其中,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量是256814臺(tái),與2017年的241168臺(tái)相比,增長(zhǎng)6.49%,出口銷(xiāo)售量是59242臺(tái),與2017年的51919臺(tái)相比,增長(zhǎng)14.1%,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)小于出口銷(xiāo)售量增長(zhǎng)。
簡(jiǎn)析:國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保的重視程度明顯加大,一帶一路效果逐步凸顯,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售難度增加,出口市場(chǎng)還是不錯(cuò),特別是發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)。
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