2019年早就已經(jīng)開(kāi)始了，回顧剛剛過(guò)去的2018年，對(duì)于中國(guó)的叉車行業(yè)來(lái)說(shuō)，一開(kāi)始感覺(jué)有些意料之外，細(xì)細(xì)想想其實(shí)也還是在情理之中。從中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)剛剛公布的2018年的全年銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，在2018年度，中國(guó)叉車的全年總銷售量已經(jīng)高達(dá)597,152臺(tái)，再一次刷新了中國(guó)叉車行業(yè)的歷史紀(jì)錄，繼續(xù)成為全球排名第一的叉車超級(jí)生產(chǎn)大國(guó)和銷售大國(guó)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的雙增長(zhǎng)，而且出口的增幅明顯大于國(guó)內(nèi)銷售，這個(gè)結(jié)果超出了大部分人的預(yù)期?？偟膩?lái)看，2018年，中國(guó)叉車的整體產(chǎn)量在增加，國(guó)內(nèi)銷售和對(duì)外出口在增加，電動(dòng)叉車的比重在增加，鋰電池叉車銷售量在增加，叉車租賃數(shù)量在增加，進(jìn)入叉車制造領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量在增加，似乎一切的表象都是令人鼓舞的好消息，然而，盛夏過(guò)后必然是嚴(yán)冬，幾乎可以肯定的是在2019年以及未來(lái)的幾年，中國(guó)叉車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)必將更加激烈和嚴(yán)峻，對(duì)于所有的參與者來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)并存。苦練內(nèi)功，敦實(shí)基礎(chǔ)，厚積薄發(fā)，希望能成為中國(guó)叉車企業(yè)在2019年的主題曲。

　　1、電動(dòng)平衡重乘駕式叉車情況（Ⅰ）

　　2018年電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售量是63054臺(tái)，與2017年的52946臺(tái)相比，增長(zhǎng)19.09%，其中，國(guó)內(nèi)銷售量是50451臺(tái)，與2017年的43525臺(tái)相比，增長(zhǎng)15.91%，出口銷售量是12603臺(tái)，與2017年的9421臺(tái)相比，增長(zhǎng)33.78%，出口銷售量增長(zhǎng)大于國(guó)內(nèi)銷售量增長(zhǎng)。

　　簡(jiǎn)析：穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，積極開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，是中國(guó)叉車企業(yè)共同努力的方向。