在輪胎行業(yè)的江湖里，毅獅邁董事長(zhǎng)張勝輝的名字或許并不如那些國(guó)際巨頭般如雷貫耳，但他的故事和他的企業(yè)，卻以一種低調(diào)而堅(jiān)韌的姿態(tài)，在特種工業(yè)輪胎領(lǐng)域闖出了一片天地。

近日，在廣饒輪胎展上，我們有幸采訪到了這位行業(yè)老兵，聽他講述毅獅邁的發(fā)展史及未來的發(fā)展規(guī)劃，試圖從他的視角，窺見輪胎行業(yè)的未來走向。

從翻譯到企業(yè)掌門人：

張勝輝的跨界之路

張勝輝的輪胎生涯始于一次偶然的機(jī)會(huì)。2000年，從海外歸來的他，在貴陽最好的一家五星級(jí)酒店意外客串了翻譯，然后就與輪胎行業(yè)結(jié)下了不解之緣。

憑借出色的語言能力和對(duì)行業(yè)的敏銳洞察，他逐漸從翻譯角色轉(zhuǎn)型為行業(yè)專家，并直接參與了米其林非公路輪胎業(yè)務(wù)在中國(guó)的籌建以及山東豪克工廠的建設(shè)。

這段經(jīng)歷，讓張勝輝用9年時(shí)間完成從行業(yè)"翻譯官"到輪胎制造操盤手的蛻變。并為其埋下兩個(gè)戰(zhàn)略基因：對(duì)歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的深刻理解，以及對(duì)制造端痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把控。

這也為他日后創(chuàng)立毅獅邁奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。  

2009年，張勝輝帶著一幫年輕人，創(chuàng)立了毅獅邁。不同于其他輪胎企業(yè)，毅獅邁從一開始就瞄準(zhǔn)了特種工業(yè)輪胎這一細(xì)分市場(chǎng)。

張勝輝深知，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，必須走差異化競(jìng)爭(zhēng)的道路。于是，毅獅邁在特種工業(yè)輪胎領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展高空作業(yè)車和新能源叉車這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化，毅獅邁的特種輪胎滿足了客戶對(duì)輪胎性能、耐用性和安全性的嚴(yán)苛要求。 “我們跟世界前十的高空作業(yè)車主機(jī)廠幾乎都有合作，比如JLG、Genie、Haulotte等，國(guó)內(nèi)的三一、徐工、中聯(lián)重科也是我們的客戶?！睆垊佥x自豪地說。

這些國(guó)際知名企業(yè)的認(rèn)可，不僅是對(duì)毅獅邁產(chǎn)品質(zhì)量的肯定，更是對(duì)其品牌實(shí)力的背書。  

同時(shí)，在新能源叉車輪胎市場(chǎng)，毅獅邁同樣表現(xiàn)出色。成功進(jìn)入了德國(guó)永恒力、比亞迪、HELI合力叉車、杭叉集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外知名叉車主機(jī)廠配套體系。

隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能的重視，新能源叉車的需求日益增長(zhǎng)。毅獅邁緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，加大研發(fā)投入，推出了一系列符合新能源叉車需求的高性能輪胎，贏得了市場(chǎng)的廣泛好評(píng)。

經(jīng)過十多年的深耕細(xì)作，毅獅邁不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，更在國(guó)際市場(chǎng)上嶄露頭角，成為高空作業(yè)車輪胎領(lǐng)域的中國(guó)第一品牌，新能源叉車輪胎市場(chǎng)也穩(wěn)居前三。

隨著特種輪胎領(lǐng)域取得成功，張勝輝又將目光投向了新能源乘用車胎市場(chǎng)。他認(rèn)為，隨著新能源汽車的普及，輪胎行業(yè)將迎來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

2024年，毅獅邁投資8億建設(shè)的年產(chǎn)600萬套新能源智慧輪胎工廠經(jīng)過半年高效建設(shè)已于2025年4月14日試產(chǎn)，首條新能源車輪胎成功下線，并于下半年將全面量產(chǎn)。

在張勝輝看來，智能制造是輪胎行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。毅獅邁在江蘇的新工廠，就是按照智能制造的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)劃和建設(shè)的。從智能物流系統(tǒng)到最先進(jìn)的管理系統(tǒng)，從工廠規(guī)劃到技術(shù)路線的選擇，每一個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)了智能制造的理念。 

“我們不僅要做到單位面積產(chǎn)出最高，還要實(shí)現(xiàn)人均產(chǎn)值最大化?！睆垊佥x強(qiáng)調(diào)。通過智能化改造，毅獅邁不僅提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，還提升了產(chǎn)品質(zhì)量和一致性。這種降本增效的能力，讓毅獅邁在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了有利地位。

據(jù)了解，毅獅邁新工廠將聚焦國(guó)內(nèi)新能源轎車輪胎領(lǐng)域細(xì)分市場(chǎng)，推出“毅獅邁”、“邁美馳”、“科路馳”三大品牌，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，滿足新能源汽車對(duì)輪胎的特殊需求，開發(fā)最適合中國(guó)新能源汽車輪胎市場(chǎng)的產(chǎn)品和技術(shù)。

“新能源汽車的輪胎需要更高的承載能力、更好的耐磨性和更低的滾動(dòng)阻力。”張勝輝解釋道。為了滿足這些需求，毅獅邁的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在不斷研發(fā)新材料、新工藝和新技術(shù)，力求在新能源汽車輪胎領(lǐng)域取得突破。

在渠道管理方面，張勝輝也有著獨(dú)到的見解。他認(rèn)為，線上線下的融合是未來渠道管理的趨勢(shì)。

毅獅邁正在積極探索這一模式，通過線上平臺(tái)展示產(chǎn)品、提供服務(wù)，線下門店提供體驗(yàn)、安裝和售后，實(shí)現(xiàn)線上線下的無縫對(duì)接。 

“我們不會(huì)只選擇一種渠道方式，而是會(huì)根據(jù)產(chǎn)品特性和市場(chǎng)需求，靈活調(diào)整渠道策略?！睆垊佥x說。這種靈活多變的渠道管理方式，讓毅獅邁能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足客戶需求。

結(jié)語：百年工程，砥礪前行

在張勝輝看來，輪胎行業(yè)是一個(gè)需要長(zhǎng)期投入和持續(xù)創(chuàng)新的行業(yè)。他深知，要想在這個(gè)行業(yè)中立足并發(fā)展壯大，必須保持對(duì)技術(shù)的敬畏之心和對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察。

毅獅邁的成功，不僅在于其選擇了正確的市場(chǎng)定位和產(chǎn)品策略，更在于其堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)至上的理念。 

面對(duì)未來，張勝輝充滿了信心。他表示，毅獅邁將繼續(xù)深耕特種工業(yè)輪胎領(lǐng)域，加大在新能源市場(chǎng)的投入，同時(shí)積極探索智能制造和線上線下融合的新模式。在他的帶領(lǐng)下，毅獅邁有望成為輪胎行業(yè)的破局者和新能源時(shí)代的弄潮兒。 

輪胎行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者們，或許可以從張勝輝和毅獅邁的故事中汲取一些啟示：在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，唯有堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)至上和差異化競(jìng)爭(zhēng)的道路，才能立于不敗之地。而新能源市場(chǎng)的崛起，更是為輪胎行業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

讓我們拭目以待，看毅獅邁如何在未來的輪胎行業(yè)中書寫新的篇章。

山東毅獅邁特種輪胎股份有限公司是工業(yè)、工程、農(nóng)業(yè)、卡客車輪胎的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)企業(yè)，產(chǎn)品范圍覆蓋叉車、高空作業(yè)設(shè)備、礦用設(shè)備、建筑工程機(jī)械等。

十年來，毅獅邁的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售團(tuán)隊(duì)在與全球各知名設(shè)備主機(jī)廠和替換市場(chǎng)客戶的合作中獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，到目前為止，毅獅邁已與全球30多家知名的工業(yè)、工程設(shè)備制造商建立了長(zhǎng)期緊密的配套合作關(guān)系。除中國(guó)本土外，毅獅邁還在歐洲、澳洲、美洲、東南亞、南非和拉丁美洲國(guó)家和地區(qū)建立合作服務(wù)及配送中心為當(dāng)?shù)氐呐涮缀徒?jīng)銷客戶提供及時(shí)的產(chǎn)品和服務(wù)，并在當(dāng)?shù)孬@得了良好的增長(zhǎng)和聲譽(yù)。

憑借行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)裝備，經(jīng)驗(yàn)豐富的管理隊(duì)伍以及享譽(yù)世界輪胎界的國(guó)際技術(shù)專家顧問，毅獅邁定能為您提供更為專業(yè)、更具競(jìng)爭(zhēng)力的輪胎產(chǎn)品和解決方案。