質(zhì)量改進(jìn)

杜絕故障再發(fā)生

除了嚴(yán)格的質(zhì)量控制外

這位“福爾摩斯”還主動(dòng)開(kāi)展質(zhì)量改進(jìn)

同事范云欽說(shuō)

“他總能找到問(wèn)題根源

只要有他在就沒(méi)有解決不了的問(wèn)題”

一次他接到反饋

6SM2天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣現(xiàn)象

他立即從零部件尺寸、聯(lián)接方式、裝配工藝等

6個(gè)方面入手分析故障發(fā)生原因

最終將真因鎖定在了聯(lián)接方式

扭矩控制、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)三方面

隨后

他會(huì)同各部門確立了改善方案

通過(guò)優(yōu)化聯(lián)接方式、提升擰緊力矩

統(tǒng)一檢測(cè)器具與標(biāo)準(zhǔn)后

此故障再無(wú)發(fā)生

攻堅(jiān)克難

突破瓶頸提產(chǎn)能

福爾摩斯總是能攻克一個(gè)又一個(gè)難題

作為一名技術(shù)骨干

“他能找問(wèn)題、提建議、扛指標(biāo)、勇?lián)?zé)

為提升整線生產(chǎn)效率盡一份力”

質(zhì)保部質(zhì)量技術(shù)主管董申說(shuō)

面對(duì)奧威機(jī)持續(xù)高產(chǎn)

突破產(chǎn)能瓶頸是要攻克的難點(diǎn)

他主動(dòng)配合重機(jī)部總裝工段骨干

和裝配技術(shù)人員

對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤

尋找可優(yōu)化點(diǎn)

最終通過(guò)4個(gè)優(yōu)化方案對(duì)44道工序進(jìn)行優(yōu)化

多舉并措提升了整線產(chǎn)能

各班產(chǎn)量提升均在10%以上

實(shí)現(xiàn)降本554萬(wàn)元