2025年4月26日，為期三天的LogiMAT China 2025國(guó)際內(nèi)部物流解決方案及流程管理展覽會(huì)在深圳圓滿落幕。在這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)上，浙江美獅叉車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“美獅”）作為行業(yè)新銳力量首次亮相便引發(fā)關(guān)注。中叉網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了解到，這家成立僅一年的年輕企業(yè)憑借其Maxlion品牌鋰電池叉車系列產(chǎn)品，在展會(huì)上收獲海外客戶青睞，展現(xiàn)出中國(guó)叉車制造業(yè)的新生代競(jìng)爭(zhēng)力。

初登舞臺(tái)即獲矚目：美獅叉車首秀LogiMAT China

作為全球領(lǐng)先的內(nèi)部物流行業(yè)盛會(huì)，LogiMAT China 2025吸引了來(lái)自全球企業(yè)參展，在這場(chǎng)高手云集的行業(yè)競(jìng)技中，成立于2024年的美獅叉車以“初生牛犢不怕虎”的姿態(tài)，攜其Maxlion品牌鋰電池叉車產(chǎn)品首次參展，便成功吸引了眾多觀眾的目光。

美獅銷售總監(jiān)葉璐在接受中叉網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“雖然我們公司成立時(shí)間不長(zhǎng)，但我們的團(tuán)隊(duì)在物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域擁有超過(guò)十幾年的深厚積累。這次參加LogiMAT China 2025，是我們向全球市場(chǎng)展示'中國(guó)智造'新力量的重要一步?！睋?jù)葉璐介紹，目前美獅在海外市場(chǎng)已建立廣泛渠道網(wǎng)絡(luò)，為Maxlion品牌叉車的國(guó)際化布局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，美獅叉車精心布置展臺(tái)上，其主打的新款X系列鋰電池叉車成為熱點(diǎn)。該系列產(chǎn)品憑借出色的性能表現(xiàn)和人性化設(shè)計(jì)，在舒適性和安全性方面顯著提升，贏得了來(lái)自海外客戶的高度評(píng)價(jià)。

技術(shù)創(chuàng)新贏得市場(chǎng)：鋰電池叉車成核心競(jìng)爭(zhēng)力

在全球物流裝備行業(yè)加速向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，電動(dòng)叉車正成為市場(chǎng)主流趨勢(shì)。美獅叉車敏銳把握這一市場(chǎng)機(jī)遇，將鋰電池叉車作為其核心產(chǎn)品線，并在LogiMAT China 2025上重點(diǎn)展示。

葉璐向記者詳細(xì)介紹了Maxlion X系列叉車的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：“我們的工程師團(tuán)隊(duì)在叉車人機(jī)工程方面做了比較多的思考，注重改善叉車的舒適性和安全性，為駕駛員提供了更加舒適的操作環(huán)境。”此外，該系列產(chǎn)品特別關(guān)注市場(chǎng)和客戶的多樣化需求，將產(chǎn)品平臺(tái)化，并配備多種選擇，以滿足不同工況的用戶。體現(xiàn)了美獅叉車“以人為本”的設(shè)計(jì)理念。

值得一提的是，美獅叉車充分利用中國(guó)在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈方面的優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先電池企業(yè)合作，為其叉車產(chǎn)品提供高性能動(dòng)力解決方案。這一戰(zhàn)略選擇使其產(chǎn)品在續(xù)航能力、充電速度和總擁有成本（TCO）等方面具備顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，特別適合對(duì)環(huán)保和運(yùn)營(yíng)效率要求嚴(yán)格的市場(chǎng)。

隨著全球?qū)μ寂欧乓蟛粩嗵岣撸妱?dòng)叉車將加速替代傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車，而中國(guó)企業(yè)在鋰電池技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將幫助其在這一轉(zhuǎn)型過(guò)程中占據(jù)有利位置。美獅叉車作為這一趨勢(shì)踐行者，其市場(chǎng)策略與行業(yè)發(fā)展方向高度契合。

海外市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼：首年?duì)I收突破億元大關(guān)

盡管成立時(shí)間不長(zhǎng)，美獅叉車在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)卻令人矚目。葉璐向記者透露：“目前我們的產(chǎn)品主要瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)，已經(jīng)在歐盟、美國(guó)、澳大利亞、土耳其、阿爾及利亞、馬來(lái)西亞、巴西等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)完成品牌注冊(cè)，市場(chǎng)反響非常好?！睋?jù)她介紹，公司當(dāng)前總銷售額約2億元人民幣，其中自產(chǎn)叉車貢獻(xiàn)了1.2億元營(yíng)業(yè)額，其余為代銷其他品牌產(chǎn)品的收入。

這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)對(duì)于一家成立僅一年的企業(yè)而言堪稱亮眼，美獅叉車憑借差異化定位和精準(zhǔn)的市場(chǎng)策略，成功開(kāi)辟了自己的發(fā)展空間。

行業(yè)新勢(shì)力的崛起：從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”

美獅叉車擁有的18項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利和設(shè)計(jì)專利，是其技術(shù)創(chuàng)新能力的有力證明。美獅在LogiMAT China 2025上的出色表現(xiàn)，不僅是一家企業(yè)的成功，更折射出中國(guó)叉車制造業(yè)整體升級(jí)的積極態(tài)勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)在核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面的持續(xù)投入，中國(guó)叉車正逐步擺脫“低價(jià)低質(zhì)”的刻板印象，向高品質(zhì)、高附加值方向發(fā)展。

中叉網(wǎng)記者認(rèn)為，中國(guó)叉車行業(yè)需要更多像美獅這樣的新生力量，他們帶來(lái)的不僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更是創(chuàng)新思維和發(fā)展活力。這種活力正是推動(dòng)中國(guó)從“叉車制造大國(guó)”向“叉車創(chuàng)造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變的動(dòng)力。

展望未來(lái)：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

盡管開(kāi)局良好，美獅叉車面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。隨著全球叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的不確定性增加，如何保持持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭成為擺在公司面前的重要課題。對(duì)此，葉璐表現(xiàn)出謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度：“我們清楚地認(rèn)識(shí)到，作為行業(yè)新進(jìn)入者，我們?cè)谄放朴绊懥头?wù)體系方面還有很大提升空間。未來(lái)我們將重點(diǎn)加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)投入和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時(shí)積極探索與海外當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作模式，以更好地適應(yīng)不同市場(chǎng)的需求?！?/p>

隨著LogiMAT China 2025的圓滿落幕，美獅叉車的首次行業(yè)秀也畫(huà)上圓滿句號(hào)。這家年輕的企業(yè)用實(shí)力證明，在充滿活力的中國(guó)制造業(yè)土壤中，新生力量同樣可以迸發(fā)出耀眼光芒。在全球物流裝備行業(yè)變革的大潮中，美獅叉車能否乘勢(shì)而上，成長(zhǎng)為具有國(guó)際影響力的中國(guó)品牌，讓我們拭目以待。

美獅于2024年4月7日成立。該品牌Maxlion已成功在包括中國(guó)，歐盟，美國(guó)，澳大利亞，新西蘭，土耳其，巴西等許多國(guó)家進(jìn)行了注冊(cè)。 

該公司的前身是浙江 Maximal進(jìn)出口有限公司（ZMIE）。目前，該小組擁有80多名員工，其中包括15名工程師，并獲得了18項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，公用事業(yè)模型專利和設(shè)計(jì)專利。超過(guò)一半的團(tuán)隊(duì)成員在材料處理設(shè)備行業(yè)擁有超過(guò)15年的經(jīng)驗(yàn)，并且在工程設(shè)計(jì)，生產(chǎn)管理，營(yíng)銷，售后服務(wù)，OEM解決方案和行業(yè)資源集成方面具有強(qiáng)大的能力。