智利當?shù)貢r間10月6日上午，在沙漠的艷陽下，漆成鮮亮中國紅的三一自主設計、研發(fā)、制造的履帶起重機部分零件，被6輛卡車組成的車隊送往智利礦難救援現(xiàn)場，準備參與33名被困礦工的最后救援工作，現(xiàn)場歡呼、掌聲不斷。守候兩個月之久的被困礦工家屬看到車隊激動萬分，他們手持智利國旗和圣母像，唱起為礦工們鼓勁的自創(chuàng)歌曲《加油礦工們》，為家人祈求平安。
　　8月5日，位于智利北部阿塔卡馬沙漠中的圣何塞銅礦發(fā)生塌方事故，33名礦工被困于700米深的地下。智利政府在制定救援計劃時，選定由中國三一重工下屬子公司三一科技設計生產(chǎn)的SCC4000型履帶起重機承擔起吊救援艙的重任。
　　三一科技智利分公司服務經(jīng)理郝恒將作為起吊作業(yè)技術服務工程師參加救援行動。據(jù)郝恒介紹，執(zhí)行此次起重任務的SCC4000型履帶起重機性能優(yōu)越，有“神州第一吊”的美譽，曾獲得上?？萍疾┯[會金獎，在電控、力限系統(tǒng)、液壓裝置等方面都處于世界先進水平。
　　郝恒說，智利政府在眾多救援方案中選中這臺機器承擔拉起任務，是對中國重工業(yè)的肯定和認可。郝恒是現(xiàn)場唯一參與救援的亞洲人。郝恒及三一技術人員到達現(xiàn)場后，經(jīng)過仔細勘察和計算，目前已初步選定了兩個起吊工作點。
　　郝恒對記者說，救援的主要困難在于“救援膠囊（即救人用搭載艙）”能否順利通過井深100米下的一處拐點，因為在升井過程中，“膠囊”和通道內壁會產(chǎn)生巨大的摩擦力，同時起重機自重超過330噸，也將給管道內壁帶來巨大壓力。如果通道內巖層在巨大壓力下出現(xiàn)脫落和碎石，很可能會卡住正在升落井的“膠囊”，導致救援行動無法順利進行甚至被迫中止。
　　郝恒說，按照正常的工作流程，只需要2至3天，設備就可進入一級待命狀態(tài)，隨時展開救援。他為能參加這次救援行動感到自豪和驕傲，同時也深知自己責任重大。
　　中央電視臺、新華社、中新社、鳳凰衛(wèi)視、新浪網(wǎng)、網(wǎng)易等中外媒體對三一SCC4000型履帶起重機參與智利礦難救援進行了報道。