1、寬視野門架、高強度的護頂架、優(yōu)化設計的車架都充分體現(xiàn)了廈工叉車的安全設計理念。
2、采用整體式發(fā)動機機罩，增強機罩剛度，同時減少噪音。
3、采用先進的人機工程技術(shù)，方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了駕駛者的疲勞度。
4、大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動機可靠工作。
5、整機外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，提高叉車的通過性和機動性，提高了場地利用率，小巧玲瓏的機身能在空間較小的場地順暢作業(yè)。
| 概要 |
型號 |
單位 |
CPC20 |
CPCD20 |
CPC25 |
CPCD25 |
CPC30 |
CPCD30 |
CPC35 |
CPCD35 |
| 品名 |
XG520-D5 |
XG520-DT5 |
XG525-D5 |
XG525-DT5 |
XG530-D5 |
XG530-DT5 |
XG535-D5 |
XG535-DT5 |
| 動力形式 |
|
柴油 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
| 額定載荷 |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
| 載荷中心距 |
mm |
500 |
| |
自由起升高度 |
mm |
140 |
145 |
150 |
| 門架傾角(前/后) |
° |
6/12 |
| 整機外形尺寸 |
總長 |
mm |
3650 |
3820 |
3860 |
| 總寬 |
mm |
1155 |
1220 |
| 門架不起升高度 |
mm |
2070 |
2100 |
2160 |
| 門架起升高度 |
mm |
4140 |
4235 |
| 護頂架高度 |
|
2120 |
2150 |
| 貨叉（長x寬x高） |
mm |
1070X122X40 |
1070X125X45 |
1070X125X50 |
| 前懸距 |
|
475 |
480 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
2200 |
2260 |
2400 |
2420 |
| 性能 |
最大行駛速度（空載） |
km/h |
20 |
| 滿載起升速度 |
mm/s |
560 |
440 |
360 |
| 滿載爬坡度 |
% |
20 |
| 整機自重 |
kg |
3440 |
3765 |
4270 |
4550 |
| 輪胎 |
前輪 |
型號 |
|
7.00-12-12PR |
28X9-15-14PR |
| 后輪 |
型號 |
|
6.00-9-10PR |
6.50-10-10PR |
| 輪距 |
前輪 |
mm |
965 |
1000 |
| 后輪 |
mm |
980 |
| 軸距 |
mm |
1650 |
1760 |
| 最小離地間隙 |
mm |
110 |
140 |
| 發(fā)動機 |
型號 |
|
新昌C490BPG |
| 額定功率/轉(zhuǎn)速 |
kw/r.p.m |
40/2650 |
| 最大扭距/轉(zhuǎn)速 |
N.m/r.p.m |
160/1800-2000 |
| 傳動 |
產(chǎn)地 |
|
中國 |
| 檔位 |
前/后 |
|
2/2 |
1/1 |
2/2 |
1/1 |
2/2 |
1/1 |
2/2 |
1/1 |
| 工作壓力 |
Mpa |
16 |
| 蓄電池 |
電壓/容量 |
V/AH |
12/80 |
| 燃油箱容量 |
L |
70 |
| 液壓油箱容量 |
L |
70 |
粵公網(wǎng)安備 44010602004351號