UT15-18P: 洋馬 2.6L  柴油(32.8kW) 或尼桑 2.1L 液化石油氣 / 雙燃料(31.5kW) 發(fā)動機(jī)

變速箱:1速換擋

門架:2級有限自由，2級全自由，3級全自由(Class II)

滑架:1000或1100毫米(Class II）

貨叉:920毫米或1070毫米或1150x100x35毫米,(class II)

標(biāo)準(zhǔn)充氣胎:驅(qū)動 6.50-10-10PR;轉(zhuǎn)向  5.00-8-10PR

選項包括:向上排氣，尾氣凈化裝置-LPG帶三效催化劑，進(jìn)氣口帶空氣預(yù)濾器，雙空氣濾清器，整體式側(cè)移或整體式側(cè)移和調(diào)距叉，閥體和軟管組-3路和4路，駕駛室 帶/不帶 加熱器，全懸浮座椅，后工作燈，實心胎

驅(qū)動和轉(zhuǎn)向軸被設(shè)計成耐用和長壽命。高效的冷卻和過濾較少了意外停工的風(fēng)險-所有叉車都有12個月/2000小時的標(biāo)準(zhǔn)保修期。

剛硬的門架為精準(zhǔn)的搬運(yùn)提供出色的視野，并且可以匹配一系列的滑架，檔貨架和貨叉，甚至屬具，包括整體式側(cè)移。 

駕駛艙使容易駕駛員進(jìn)入，這要歸功于低的踏板高度和布置方便的扶手。標(biāo)準(zhǔn)的座椅提供良好的舒適度和腰椎的支撐，從而保證駕駛員能夠保持一整天的高效工作。

小直徑轉(zhuǎn)向輪具有輕便，轉(zhuǎn)向精確的特性。轉(zhuǎn)向柱可調(diào)整到最舒適傾斜角度，還集成了前/后方向撥桿和方向指示桿。手動液壓控制桿為前置式安裝且容易夠到。

整潔的傳統(tǒng)三踏板布置，分別為加速，剎車和寸動，的地板，提供出色的腳下空間。寸動式機(jī)械式的并且可調(diào)，在裝卸作業(yè)期間，提供精確的叉車定位。常規(guī)的帶自動調(diào)節(jié)功能的鼓式剎車提供出色的制動力。

后視鏡，一個倒車蜂鳴器和一整套燈組，包括頻閃燈,作為標(biāo)配，促進(jìn)搬運(yùn)操作。