紡織行業(yè)通常存有大量的原料、半成品、成品，隨著業(yè)務(wù)擴張，傳統(tǒng)物流的局限性顯現(xiàn)，往往會面臨倉庫庫位不足、揀選速度慢等問題。

近期，卓一成功交付人上行三向叉車+人下行三向叉車至某紡織行業(yè)客戶，以定制化的窄巷道物流方案助力客戶物流升級！

客戶是一家專業(yè)從事紡織品出口的外貿(mào)企業(yè)，主要經(jīng)營服飾、家居用品。為了在激烈的行業(yè)競爭中保持競爭力，客戶希望在新倉庫規(guī)劃階段解決在倉儲和運輸、揀選效率方面的核心需求。

有限空間內(nèi)提高倉儲密度：隨著原料和成品庫存量的增加，原有倉庫倉儲空間嚴重不足，工業(yè)用地成本又高，客戶希望新倉庫能夠在有限空間內(nèi)提高存儲庫位量；

提升新倉庫出入庫效率：出于精益生產(chǎn)和提高客戶滿意度的需求，客戶希望加快原料、成品出入庫的速度；

快速完成訂單揀選：客戶有頻繁的訂單揀選需求，傳統(tǒng)物流模式下，操作人員需在叉車和揀選車之間反復(fù)切換設(shè)備，浪費了大量作業(yè)時間。

針對客戶的個性化需求，我們?yōu)榭蛻籼峁┝?span style="color: rgb(239, 124, 13)">人上行三向叉車+人下行三向叉車的定制化物流解決方案，同時滿足倉儲擴容、高位揀選、高位高效存取的需求。

高密度存儲

卓一人上行三向叉車最窄作業(yè)通道1.75m，人下行三向叉車最窄作業(yè)通道1.65m，無需預(yù)留過多的巷道空間，貨叉可在狹窄巷道中實現(xiàn)180度轉(zhuǎn)向，對車身兩側(cè)貨架進行存取作業(yè)。

卓一結(jié)合兩款叉車的作業(yè)巷道需求規(guī)劃貨架方案：利用了倉庫內(nèi)的垂直和橫向空間：貨架高度8m，以1.85m的貨到貨間距排列，通過70m深的連續(xù)貨架布局減少通道占用空間，在有限空間內(nèi)開拓出了較大的庫位量。

運輸更高效

人上行三向叉車、人下行三向叉車兩款叉車最大載重皆為1.6噸，高空載荷能力強，行走速度快，在埋地磁條輔助行駛的情況下，窄巷道內(nèi)無需把控方向也能呈直線快速行駛，兩臺叉車同時運作，既能實現(xiàn)整托貨物存取，也能實現(xiàn)高位揀選，顯著提升成品出入庫效率！

揀選更便捷

客戶的訂單呈多樣化，因此對訂單揀選效率尤為關(guān)注。卓一人上行三向叉車在行走時駕駛艙可同步升降，一個員工、一臺車就能一站式完成高位堆垛和高位揀選作業(yè)，既能減少倉儲運營成本和更換設(shè)備的時間成本，又能快速響應(yīng)訂單揀選需求、快速出庫，提高客戶滿意度。

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園，成立于2007年，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，卓一和zowell分別為中文、英文商標，目前，卓一已榮獲蘇州市知名商標，蘇州市名牌產(chǎn)品，公司2019年被評為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè)，卓一每年將銷售收入的8%用于研發(fā)，公司獲得專利授權(quán)共有500余個，其中發(fā)明專利34個，實用新型專利240余個，軟件著作權(quán)3個，同時參與了1項國家標準、1項團體標準的修訂制定工作，2019年被授予國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、2021年被授予江蘇省工程技術(shù)研究中心、蘇州市工業(yè)設(shè)計中心。

卓一是以“工業(yè)車輛”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有VNA窄通道叉車、無人駕駛AGV叉車、電動搬運車、堆垛車、前移式叉車、牽引車及行業(yè)定制車等全系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品全面取代進口，廣泛應(yīng)用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè)，其中VNA窄通道叉車已經(jīng)成為行業(yè)標桿。公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系，產(chǎn)品通過CE認證，已銷往全球80多個國家和地區(qū)。

卓一叉車以差異化為核心，致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競爭優(yōu)勢，為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運設(shè)備、倉儲物流技術(shù)，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實力，從跟隨歐美到與他們在國際市場同臺競技，卓一在不斷推動“中國制造”走向世界。