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益佳通電池參與中國船級社鋰離子電池火災(zāi)溫升規(guī)律研究試驗(yàn)

2025-03-26 09:28 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:益佳通 來源:益佳通
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近期,中國船級社(CCS)在江西九江持續(xù)開展“鋰離子電池火災(zāi)溫升規(guī)律研究試驗(yàn)”,益佳通船用電池產(chǎn)品參與試驗(yàn)的全過程。該試驗(yàn)項(xiàng)目由CCS武漢規(guī)范研究所聯(lián)合武漢...

近期,中國船級社(CCS)在江西九江持續(xù)開展“鋰離子電池火災(zāi)溫升規(guī)律研究試驗(yàn)”,益佳通船用電池產(chǎn)品參與試驗(yàn)的全過程。該試驗(yàn)項(xiàng)目由CCS武漢規(guī)范研究所聯(lián)合武漢理工大學(xué)和九江中船消防設(shè)備有限公司共同開展。

益佳通電池產(chǎn)品深度融入試驗(yàn)

益佳通電池作為測試項(xiàng)目的核心企業(yè)之一,向此次實(shí)驗(yàn)提供了近百種規(guī)格的船舶動(dòng)力電池樣品。

實(shí)驗(yàn)過程中,科研團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù),包括試驗(yàn)艙內(nèi)每個(gè)傳感器溫度、平均溫度、最高溫度以及艙內(nèi)壓力、輻射熱的變化情況。結(jié)果表明,益佳通船用動(dòng)力電池在全周期測試中表現(xiàn)突出。

該試驗(yàn)結(jié)果對益佳通電池正在構(gòu)建的 "材料 - 電芯 - 系統(tǒng)" 三級安全驗(yàn)證體系提供了豐富的數(shù)據(jù)支持。為益佳通電池打造鋰電火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)量化評估模型和開發(fā)智能消防聯(lián)動(dòng)接口提供安全基準(zhǔn)。

項(xiàng)目背景

據(jù)中國船級社CCS報(bào)道,此次試驗(yàn)旨在破解船舶鋰電池安全難題。當(dāng)前,國際海事組織(IMO)采用國際通用的“ISO 834標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)溫升曲線”來判定船舶艙室結(jié)構(gòu)的耐火性能。但該曲線基于木材燃燒設(shè)計(jì),無法滿足鋰電池火災(zāi)具有溫度高、蔓延快、易復(fù)燃等特性。

為此,CCS武漢規(guī)范研究所緊密聯(lián)合電池生產(chǎn)企業(yè)、消防設(shè)備廠家、高校等行業(yè)力量,通過“實(shí)體試驗(yàn)+數(shù)字仿真+經(jīng)驗(yàn)公式”相結(jié)合的方式,系統(tǒng)性研究鋰電池火災(zāi)規(guī)律,為制定船舶電池艙安全標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。

團(tuán)隊(duì)從試驗(yàn)艙設(shè)計(jì)、火源模擬到數(shù)據(jù)采集逐步突破,累計(jì)測試近700個(gè)不同規(guī)格的電池樣本。試驗(yàn)數(shù)據(jù)將納入CCS新能源船舶安全研究體系,為鋰電、甲醇等清潔能源在水上應(yīng)用提供技術(shù)支撐。

未來展望

益佳通電池船舶產(chǎn)品在此次測試中表現(xiàn)優(yōu)異,未來,集團(tuán)將在中國船級社(CCS)的專業(yè)引領(lǐng)和行業(yè)的監(jiān)督下,持續(xù)加大電池研發(fā)投入,以“零熱失控”為嚴(yán)苛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),憑借硬核科技重塑水上動(dòng)力安全邊界,為新能源在水上安全應(yīng)用領(lǐng)域提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

安徽益佳通電池有限公司于2016年1月成立,位于安徽省宣城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)寶城路998號(hào),注冊資金2億元,總投資6.8億元,占地面積約260畝。公司專業(yè)從事工業(yè)車輛用鋰離子電池、新能源船舶用鋰離子電池、5G儲(chǔ)能基站用鋰離子電池以及乘用車動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司于2017年初分批投產(chǎn),按目前的產(chǎn)能配置,年產(chǎn)可達(dá)2G瓦時(shí)動(dòng)力的鋰離子電池。

益佳通具有出色的研發(fā)創(chuàng)新能力和規(guī)模化的生產(chǎn)能力,擁有國內(nèi)專業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施以及實(shí)驗(yàn)和檢測設(shè)備。益佳通同時(shí)與廣州工業(yè)大學(xué)和廣西師范大學(xué)聯(lián)合研發(fā)新能源項(xiàng)目,并引進(jìn)和培養(yǎng)具有豐富工程經(jīng)驗(yàn)的高級工程技術(shù)人才,深圳市專家委員會(huì)委員、深圳市能源組專家1人,博士及博士后3人,碩士7人,工程技術(shù)人員占比30%,共同構(gòu)建了一個(gè)研發(fā)范圍全面覆蓋汽車動(dòng)力鋰電池、鋰電池模組、儲(chǔ)能鋰電池管理系統(tǒng)的企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心,并在電池領(lǐng)域內(nèi)共申報(bào)了30多項(xiàng)國家專利。專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新的研發(fā)理念、先進(jìn)的研發(fā)裝備以及專業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)構(gòu)成了公司的核心競爭力。

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