11月27日至29日，備受期待的2024第十一屆廣州國際海事展隆重舉行。益佳通電池攜多場景零碳船舶應用方案亮相展會，全面揭示航運業(yè)向綠色化、低碳化轉型的路徑，并展示了針對這一轉型趨勢的成熟解決方案。同時，益佳通電池還與眾多知名船企深入交流，提供了在環(huán)保法規(guī)日益嚴峻的大環(huán)境下，航運業(yè)綠色能源技術創(chuàng)新的策略。

據(jù)中國工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國造船三大指標在全球范圍內繼續(xù)保持領先地位，1至9月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別同比增長18.2%、51.9%、44.3%，以載重噸計，分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%，展現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢。

益佳通電池在這一市場背景下，不斷研發(fā)高端、綠色的電動船舶方案，并取得了新突破，一系列高技術、高附加值的綠色船舶成功交付。

展會現(xiàn)場展示了玄武鑄鋁液冷電池系統(tǒng)、EIKTO S-power、液冷箱式電源和飛鷗船舶舷外機動力電池等四款創(chuàng)新電池系統(tǒng)，全套電池動力系統(tǒng)的應用范圍涵蓋游輪、客貨船等中大型船舶，以及配備6kWh以下小型裝備舷外機的船舶。據(jù)市場端數(shù)據(jù)，公司已成功交付600余條電動船舶項目。

值得注意的是，益佳通電池多款電芯、模組和電池系統(tǒng)已榮獲中國船級社CCS認證，確保產品更加安全高效。

在船舶綠色化轉型升級方面，益佳通電池展示了“油改電”、“氫+電”、“甲醇+電”等多能源船舶動力合作應用方案。

“油改電”項目

“氫+電”項目

“甲醇+電”項目

以“浙蕭山貨03306”號貨船為例，采用益佳通油改電方案后，年用電量約14.4萬度，可替代燃油18噸，每年減排二氧化碳約56噸，同時降低運營成本近10萬元。相比改造前，益佳通電池改造后的電船在相同里程下，能耗成本降低了近三分之二。

益佳通電池在保障經濟性的同時，也極大地提升了用戶體驗。傳統(tǒng)油船的震動噪音、排放異味等問題得到了有效解決，乘客在乘船過程中紛紛表示電動船舶舒適性高于傳統(tǒng)燃油動力船舶。

面對海外市場日益嚴峻的新能源挑戰(zhàn)，益佳通電池主動出擊，順應新歐盟法規(guī)的嚴格要求，益佳通電池從生產源頭到消費終端，不懈努力降低工業(yè)生產過程中的溫室氣體排放。同時，公司嚴格限制重金屬物質使用與排放，持續(xù)推進廢舊電池回收利用方案的實施，為國際船舶動力系統(tǒng)的綠色化轉型升級，提供了高標準的方案。

在綠色航運的道路上，益佳通電池將與市場攜手共進。此次展會的主題“向海圖強，產業(yè)興市”，益佳通電池將深入探討海事科技的未來趨勢、技術創(chuàng)新以及產業(yè)應用，為推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展和進步貢獻智慧和力量。

安徽益佳通電池有限公司于2016年1月成立，位于安徽省宣城市經濟技術開發(fā)區(qū)寶城路998號，注冊資金2億元，總投資6.8億元，占地面積約260畝。公司專業(yè)從事工業(yè)車輛用鋰離子電池、新能源船舶用鋰離子電池、5G儲能基站用鋰離子電池以及乘用車動力鋰離子電池的研發(fā)、生產及銷售。公司于2017年初分批投產，按目前的產能配置，年產可達2G瓦時動力的鋰離子電池。

益佳通具有出色的研發(fā)創(chuàng)新能力和規(guī)模化的生產能力,擁有國內專業(yè)的自動化生產設備設施以及實驗和檢測設備。益佳通同時與廣州工業(yè)大學和廣西師范大學聯(lián)合研發(fā)新能源項目，并引進和培養(yǎng)具有豐富工程經驗的高級工程技術人才，深圳市專家委員會委員、深圳市能源組專家1人，博士及博士后3人，碩士7人，工程技術人員占比30%，共同構建了一個研發(fā)范圍全面覆蓋汽車動力鋰電池、鋰電池模組、儲能鋰電池管理系統(tǒng)的企業(yè)技術研發(fā)中心，并在電池領域內共申報了30多項國家專利。專業(yè)的研發(fā)團隊、創(chuàng)新的研發(fā)理念、先進的研發(fā)裝備以及專業(yè)的產品與服務構成了公司的核心競爭力。