叉車(chē)是工廠和物流企業(yè)的重要搬運(yùn)工具，在裝卸、搬運(yùn)和堆垛等環(huán)節(jié)發(fā)揮著不可或缺的作用。但在叉車(chē)作業(yè)過(guò)程中潛藏著諸多隱患，若管理不規(guī)范，極易引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

安全源自警惕，事故發(fā)于麻痹。這三起事故只是眾多叉車(chē)事故里的冰山一角，但每一起事故背后都是一個(gè)家庭的傷痛和損失。

無(wú)證人員缺乏專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)操作培訓(xùn)和相關(guān)安全知識(shí)教育，他們對(duì)叉車(chē)的性能特點(diǎn)、操作規(guī)范以及應(yīng)急處理措施等方面了解不足，在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中無(wú)法準(zhǔn)確判斷和應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，這無(wú)疑大大增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

也正因如此，TSG 81-2022《場(chǎng)(廠)內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)規(guī)程》要求工業(yè)車(chē)輛應(yīng)設(shè)置司機(jī)權(quán)限信息采集器，通過(guò)刷卡、掃碼、指紋、人臉識(shí)別驗(yàn)證司機(jī)操作權(quán)限，驗(yàn)證通過(guò)才能啟動(dòng)叉車(chē)。

GB/T 36507-2023《工業(yè)車(chē)輛 使用、操作與維護(hù)安全規(guī)范》也要求企業(yè)不應(yīng)允許未經(jīng)授權(quán)的人員使用車(chē)輛，并應(yīng)采取措施防止該情況發(fā)生。

然而不少企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度不夠，安全監(jiān)管體系薄弱，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止無(wú)證駕駛行為的發(fā)生。通過(guò)對(duì)事故的深刻反思，企業(yè)應(yīng)依據(jù)TSG81和安全規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)作業(yè)人員的資質(zhì)審查和培訓(xùn)管理，切實(shí)做好叉車(chē)安全管理工作。

同時(shí)給叉車(chē)安裝司機(jī)權(quán)限采集器或具備權(quán)限管理的叉車(chē)安全防護(hù)裝置，從源頭上杜絕無(wú)證駕駛等違規(guī)行為的發(fā)生，才能真正將叉車(chē)從 “禍車(chē)” 變回安全高效的搬運(yùn)工具，守護(hù)每一個(gè)員工的生命安全和每一個(gè)家庭的幸福完整。

好了，本期內(nèi)容就分享到這里，衷心希望通過(guò)對(duì)這些事故案例的深入分析，能夠?yàn)榇蠹?strong>敲響安全的警鐘，避免類(lèi)似的悲劇再次發(fā)生。我們下期節(jié)目再見(jiàn)！

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，聚焦叉車(chē)安全管理、智能工廠等領(lǐng)域深耕二十余年，專(zhuān)注為客戶(hù)提供預(yù)防叉車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)、提升叉車(chē)運(yùn)作效率的數(shù)字化綜合解決方案，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。

服務(wù)范圍包含叉車(chē)、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的防碰撞、速度、載荷、車(chē)隊(duì)管理等安全服務(wù)，以及場(chǎng)（廠）內(nèi)物流的定位、監(jiān)測(cè)、調(diào)度等倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化服務(wù)，賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的能力，助力企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化，提升安全管理水平，提高企業(yè)效益。

唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶(hù)為中心”的理念，依托專(zhuān)業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，為客戶(hù)提供集需求調(diào)研、試點(diǎn)評(píng)審、實(shí)施應(yīng)用、安全培訓(xùn)、售后為一體的顧問(wèn)式服務(wù)，保障項(xiàng)目順利落地。

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