近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，確保車(chē)輛在各種環(huán)境條件下的安全性變得愈發(fā)重要。盡管先進(jìn)的傳感器和算法已顯著提升了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的感知和決策能力，但在復(fù)雜和極端環(huán)境下，仍存在許多挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，近日澳大利亞的Calyo公司聯(lián)合Benedex Robotics和英國(guó)的Cranfield University，發(fā)起了DRIVEN BY SOUND項(xiàng)目，通過(guò)引入3D超聲波技術(shù)，旨在為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供更可靠的安全解決方案。

這一合作旨在開(kāi)發(fā)基于3D超聲波的功能安全感知平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)可以在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境條件下高效運(yùn)行。新的技術(shù)允許自動(dòng)駕駛車(chē)輛實(shí)時(shí)3D感知其周?chē)h(huán)境，增加了現(xiàn)有感知和安全檢測(cè)系統(tǒng)的安全性和可靠性。

Calyo公司的首席執(zhí)行官M(fèi)ihai Caleap表示：“我們的合作正在為汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛提供一個(gè)基于3D超聲波的強(qiáng)大、冗余的感知平臺(tái)。這項(xiàng)技術(shù)將適用于各種車(chē)輛平臺(tái)，包括越野工業(yè)應(yīng)用?！?/p>

Benedex Robotics的首席執(zhí)行官Snir Benedek補(bǔ)充道：“通過(guò)集成這一額外的功能安全層，我們正在引入創(chuàng)新，它在行業(yè)中具有變革性，同時(shí)具有成本效益且易于實(shí)施，為可訪(fǎng)問(wèn)的安全和可靠的自動(dòng)駕駛奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

Cranfield University的駕駛自動(dòng)化講師Marco Cecotti指出：“安全必須是自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)的首要議程，這個(gè)激動(dòng)人心的項(xiàng)目將為解決極端環(huán)境條件提供一個(gè)穩(wěn)健的解決方案，這是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛廣泛可用性的最大技術(shù)挑戰(zhàn)之一?！?/p>

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2025年上半年完成，并將在Cranfield University的多用戶(hù)環(huán)境自動(dòng)駕駛車(chē)輛創(chuàng)新（MUEAVI）試驗(yàn)場(chǎng)展示配備這項(xiàng)技術(shù)的車(chē)輛原型。通過(guò)這一合作，Calyo、Benedex Robotics和Cranfield University希望提供一個(gè)關(guān)鍵的冗余機(jī)制，以增強(qiáng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性。

這個(gè)項(xiàng)目還將技術(shù)開(kāi)放給一級(jí)供應(yīng)商、汽車(chē)制造商和初創(chuàng)移動(dòng)出行企業(yè)，作為一個(gè)可靠的功能安全模塊。在發(fā)生故障或惡劣道路條件下，它能夠讓車(chē)輛執(zhí)行最低風(fēng)險(xiǎn)操作（MRM），并安全停靠。