歷經(jīng)4年的磨礪與積淀，94年出生的“電池男孩”徐寅洲，已經(jīng)從職場(chǎng)新人成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的研發(fā)工程師。他深耕于電池技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主導(dǎo)設(shè)計(jì)并成功推出了真黑金電池、天冠電摩電池等一系列備受市場(chǎng)青睞的爆款產(chǎn)品。讓我們一同走進(jìn)這位新天能人的奮斗歷程，感受他背后的堅(jiān)韌與執(zhí)著。

設(shè)計(jì)需要“工匠精神”

“哪個(gè)男孩小時(shí)候沒(méi)有造車(chē)想法？”談及兒時(shí)夢(mèng)想，徐寅洲的熱忱無(wú)法掩蓋，沒(méi)想到夢(mèng)想真的會(huì)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。2018年，徐寅洲大學(xué)畢業(yè)，主修產(chǎn)品設(shè)計(jì)。2020年至今，他一直在天能從事電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作。

電池是電動(dòng)車(chē)的“心臟”，這時(shí)他離夢(mèng)想又近了一步。他說(shuō)，“這份工作就像電池形象設(shè)計(jì)，不能只是草圖、建模、渲染老三步，需要精益求精的‘工匠精神’，才能打造爆款產(chǎn)品?！?/span>

爆款長(zhǎng)跑王、真黑金等電池上市前，他與團(tuán)隊(duì)經(jīng)常深入各地，從供應(yīng)鏈、產(chǎn)品能力、認(rèn)知定位等實(shí)際出發(fā)，想方設(shè)法提升產(chǎn)品附加值，尤其在塑殼設(shè)計(jì)方面成效顯著。

4年間，他一邊學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，一邊結(jié)合公司戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，他與團(tuán)隊(duì)研發(fā)創(chuàng)新，還打造出A6、領(lǐng)跑、超跑、石墨烯等系列爆款，循環(huán)壽命都得到了顯著提升。

多項(xiàng)階段性突破的背后，離不開(kāi)他與團(tuán)隊(duì)的共同努力。目前，團(tuán)隊(duì)共同專(zhuān)利每年至少30余項(xiàng)，由他參與的電池產(chǎn)品、過(guò)程、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)近10余項(xiàng)，個(gè)人累計(jì)獲得專(zhuān)利11項(xiàng)。

“破紀(jì)錄”縮短研發(fā)周期

徐寅洲說(shuō)，“我們不是一個(gè)人在奮斗，而是一群人在奮斗。難忘的故事有很多，印象最深的是16/18電池開(kāi)發(fā)?！?/span>

近幾年，市場(chǎng)上急需5公斤以下輕量化電池，而實(shí)際上市場(chǎng)上還沒(méi)有這款電池。為了快速搶占市場(chǎng)，動(dòng)力電池研究院于2022年8月組織召開(kāi)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)評(píng)審會(huì)議，當(dāng)晚20點(diǎn)敲定了產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案。

為了縮短開(kāi)發(fā)周期，徐寅洲拿到方案后，夜以繼日奮斗一線(xiàn)，將原本三天的設(shè)計(jì)圖紙時(shí)間壓縮到了一天半。完成設(shè)計(jì)圖紙后，他來(lái)不及休息，馬不停蹄來(lái)到精工科技公司。

“為了加快進(jìn)度，那時(shí)干脆駐扎在精工科技，同精工的技術(shù)人員一起在車(chē)間完成前期產(chǎn)品模具調(diào)試，試模后第一時(shí)間完成塑殼驗(yàn)收，出具產(chǎn)品合格報(bào)告等?！毙煲藁叵氲?。

一般新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)周期與項(xiàng)目需求、難度相關(guān)，短的3周、長(zhǎng)的3~4個(gè)月甚至半年以上。這次項(xiàng)目，原本設(shè)計(jì)、驗(yàn)收、上市至少三個(gè)月，現(xiàn)在提前了一個(gè)月，刷新了天能新品從開(kāi)發(fā)到上市的最快紀(jì)錄。并且，當(dāng)其他品牌還未上市時(shí)，天能已上市兩個(gè)多月。

他說(shuō)，只有團(tuán)隊(duì)共同努力，才能不斷突破和創(chuàng)新。

新成果“天冠”系列面世

5月20日，天冠系列上市，此次上新了8款高性能電摩電池，這也是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的最新成果。

研發(fā)初期，為提升電池綜合性能，徐寅洲在設(shè)計(jì)方面下了不少功夫。

首先是板柵設(shè)計(jì)創(chuàng)新，即通過(guò)3D仿真技術(shù)分析數(shù)據(jù)，提升極群及板柵布局，使電流分布更均勻，提升高功率充放電性能。

其次是新材料技術(shù)突破，為精準(zhǔn)設(shè)計(jì)新材料創(chuàng)新突破路徑，他和團(tuán)隊(duì)用了很多方法，嘗試了很多材質(zhì)，最終定下了外部高剛度熱塑性高分子ABS材料。之后，他通過(guò)仿真技術(shù)分析，增加了外觀強(qiáng)度，使產(chǎn)品擁有耐高溫，耐腐蝕優(yōu)勢(shì)，讓充電更高效，續(xù)航更持久，騎行更安心。

此外，他還和團(tuán)隊(duì)一起，創(chuàng)新性地突破微納鉛碳、E2E智能制造和G for X石墨烯三大關(guān)鍵技術(shù)，提升電池高功率循環(huán)、高效率快充和大電流放電性能。

目前，天冠系列已在江蘇基地生產(chǎn)上市，相信不久后將推廣到各基地。

作為設(shè)計(jì)師，這次成功帶動(dòng)新興細(xì)分市場(chǎng)的經(jīng)歷，讓徐寅洲非常興奮，更加堅(jiān)定了他繼續(xù)突破的信心。

職場(chǎng)感受：

保持好奇心和熱情是關(guān)鍵，學(xué)會(huì)勇于直面挑戰(zhàn)，關(guān)注團(tuán)隊(duì)合作與經(jīng)驗(yàn)積累，不要錯(cuò)過(guò)每個(gè)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興，主要以電動(dòng)車(chē)環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體，是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日，以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過(guò)350億元，員工近2萬(wàn)余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心，以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車(chē)用管式電池、游覽車(chē)用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車(chē)用電池等各種類(lèi)型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬(wàn)平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬(wàn)只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利、種類(lèi)科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬(wàn)平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車(chē)/高爾夫車(chē)/游覽車(chē)用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國(guó)哈迪（HADI)生產(chǎn)線(xiàn)、愛(ài)立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。