豐田物料搬運公司（簡稱豐田MH）的專家 Ale? Selix（最左）描述了氫燃料電池叉車在倉庫實踐中的優(yōu)勢以及氫電池的工作原理（前景）。在 Ale? Selix 后面，是配備 1.8 公斤氫燃料電池的豐田Traigo型叉車。

這場專家會議于5月在豐田物料搬運的捷克總部舉行，主要介紹了氫驅(qū)動搬運技術(shù)以及內(nèi)部物流流程自動化領(lǐng)域的最新技術(shù)。豐田物料搬運捷克首席執(zhí)行官Jaroslav ?lábek強調(diào)，這三臺機器是捷克共和國首次公開展示的氫動力混凝土搬運技術(shù)。

豐田MH的理念是最大化效率，并支持零浪費（Muda）的愿景。豐田MH以其解決方案支持可持續(xù)發(fā)展趨勢，尤其在技術(shù)發(fā)展加速的今天，其開發(fā)投資增長了一倍。Jaroslav ?lábek還提到，豐田物料搬運歐洲公司將作為官方搬運技術(shù)合作伙伴支持2024年巴黎夏季奧運會和殘奧會。

盡管這家日本公司在其歐洲業(yè)務(wù)中已經(jīng)擁有300輛由氫電池驅(qū)動的卡車，但今年它已經(jīng)簽訂了更多的合同，以增加數(shù)百輛卡車。豐田MH的專家Michal ?kaloud 和 Ale? Selix 在會議上介紹了氫解決方案。

豐田MH預(yù)計在不久的將來將在歐洲運營約1600輛配備氫燃料電池的叉車。他們的燃料電池供應(yīng)商Plug Power提供的電池容量在0.5公斤至1.8公斤之間。90%的豐田MH機器都可以使用氫技術(shù)。

Michal ?kaloud指出，使用氫燃料電池的主要優(yōu)點包括獨立于電網(wǎng)和一次性填充燃料電池的高可操作性——足以連續(xù)運行八小時，通常還要長幾個小時。燃料電池的使用壽命為10年。

Ale? Selix在五月的活動中演示了如何啟動和關(guān)閉推車。他表示，與其他驅(qū)動器相比，“啟動”大約需要20秒。燃料電池被安裝在堅固的鑄鐵鑄件中，起到保護的作用。

豐田MH專家指出，有三種基本的氫氣基礎(chǔ)設(shè)施：拖拉機輸送的壓縮氫氣、天然氣蒸汽重整（分裂）和通過電解現(xiàn)場生產(chǎn)綠色氫氣。擁有50至100輛卡車的多班次運營車隊的運營商可以理想地考慮使用氫技術(shù)，因為無需更換或充電電池。

當(dāng)前，氫燃料電池叉車或車隊的購置成本比其他驅(qū)動裝置高出許多倍。例如，豐田Traigo 80叉車中的氫電池本身的成本約為2.5萬歐元。這也是為什么專家們正在等待國家將如何處理這個問題，是否會繼續(xù)補貼這項技術(shù)的可能性。

豐田MH在捷克共和國氫技術(shù)領(lǐng)域的合作伙伴包括Air Products、APT、Devinn和3D Chemoprag。這次五月的活動得到了捷克共和國工業(yè)和貿(mào)易部的支持。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點。集團2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺，2003年達(dá)到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動織布機開始。產(chǎn)品涉及織布機領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機領(lǐng)域，發(fā)動機領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國客戶的全方位物流需求。