豐田工業(yè)開發(fā)的專用叉車，由于在船倉作業(yè)，因此叉車門架的高度降低了，貨叉的形狀也發(fā)生了變化。

豐田工業(yè)公司已經(jīng)開發(fā)并開始運行一項技術(shù)，可以將具有特殊規(guī)格的叉車（如在低矮處從事搬運工作的叉車）的設(shè)計周期縮短至十分之一或更少。 該技術(shù)使用人工智能（AI），根據(jù)過去的設(shè)計案例，從數(shù)據(jù)庫中建議必要的零件和設(shè)計數(shù)據(jù)。 這可以將設(shè)計周期從5-10天縮短到1天以內(nèi)。 在未來，該系統(tǒng)有望作為經(jīng)銷商的支持工具來應(yīng)用，以響應(yīng)客戶的定制要求，快速提出規(guī)格。

這種 "特種叉車"，其旋轉(zhuǎn)燈的位置和貨叉的長度可以根據(jù)客戶的工作環(huán)境和要運載的貨物的形狀和大小來改變，是在完全定制設(shè)計的基礎(chǔ)上制造的。 過去的設(shè)計實例往往可以被轉(zhuǎn)移，但在過去，一個人必須單獨搜索數(shù)以萬計的實際設(shè)計，以確定它們是否可以被轉(zhuǎn)移。

所開發(fā)的系統(tǒng)允許用戶輸入已收到訂單的特殊類型叉車的特征，人工智能將自動提供所需零部件的類型和型號清單，以及車輛的類型。 該系統(tǒng)通過加入供設(shè)計者在決定叉子是否可以改道時考慮的要點，以及提供一個即使與實際結(jié)果不完全一致也能呈現(xiàn)類似例子的功能，提高了準(zhǔn)確性。

設(shè)計自動化系統(tǒng)針對國內(nèi)生產(chǎn)模式。 該系統(tǒng)能夠提出多達第五個候選人，并實現(xiàn)了約60%的零件清單的完全正確答案率和超過95%的類似結(jié)果的搜索準(zhǔn)確率。 該系統(tǒng)每年可減少約20,000小時的設(shè)計相關(guān)工作時間。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動織布機開始。產(chǎn)品涉及織布機領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機領(lǐng)域，發(fā)動機領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業(yè)部全面負責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國客戶的全方位物流需求。