2020亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)：CeMAT ASIA)已于11月6日在上海新國(guó)際博覽中心圓滿落幕，在為期四天的展會(huì)上，我們不僅看到了行業(yè)的創(chuàng)新成果，同時(shí)參展企業(yè)勇往直前的精神面貌讓我們?yōu)橹袆?dòng)。理士作為中國(guó)技術(shù)領(lǐng)先的蓄電池制造商及最大的蓄電池出口商，秉持長(zhǎng)續(xù)經(jīng)營(yíng)的理念，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，在此次展會(huì)上展示出新推出膠體免維護(hù)叉車(chē)電池。

理士的膠體電池通過(guò)膠體電解液實(shí)現(xiàn)電解液無(wú)分層,采用進(jìn)口微孔隔板、無(wú)紡材料排管，具有熱失控風(fēng)險(xiǎn)低、良好的伸縮性、低電阻和高的氣體滲透性、電池抗過(guò)充、過(guò)放電能力強(qiáng)等特點(diǎn)。管式正極板,在放電過(guò)程中束縛和緊壓活性物質(zhì),防止電池在循環(huán)使用過(guò)程中和車(chē)輛顛簸時(shí)活性物質(zhì)脫落,使電池保持超長(zhǎng)循環(huán)壽命。

膠體電池的密封性能好、安全性能高、放電密度小，所以膠體電池不僅可代替部分鋰電場(chǎng)景，還可應(yīng)用于具有防爆要求的場(chǎng)所，比如防爆等級(jí)要求為II類(lèi)的粉塵、化工場(chǎng)所。但因膠體電池的技術(shù)要求比較高，所以之前主要以進(jìn)口品牌為主，國(guó)內(nèi)企業(yè)差距仍比較明顯，尤其是高端市場(chǎng)幾乎被國(guó)際大廠把持。隨著中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)潛力的爆發(fā)和提升環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)廠商已經(jīng)逐漸重視在電池領(lǐng)域的布局，目前理士已經(jīng)具備膠體電池產(chǎn)品儲(chǔ)備和生產(chǎn)能力，在產(chǎn)品品類(lèi)、產(chǎn)品質(zhì)量和使用效果方面已接近外資品牌。