天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司是一家致力于提供新能源驅(qū)動系統(tǒng)解決方案及核心部件的民營高新技術(shù)企業(yè),在汽車行業(yè),搭載松正產(chǎn)品的新能源客車銷往全國一百多個城市,累計(jì)銷售3萬余輛,叉車控制器累計(jì)銷售2萬套,2020年銷售額預(yù)計(jì)突破7億元人民幣。
2006年,松正開始研發(fā)非道路運(yùn)輸車輛用控制器,電動叉車交流異步電機(jī)控制器于2011投放市場,松正正式進(jìn)入叉車行業(yè),經(jīng)過十多年的發(fā)展,松正在叉車電控研發(fā)、工藝、質(zhì)量管控方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。最近幾年,電動叉車迎來了發(fā)展機(jī)遇,包括控制器在內(nèi)的相關(guān)配套行業(yè)也有了賴以生存的土壤,松正憑借多方面的優(yōu)勢,在電機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)和制造能力方面都有了自己的經(jīng)驗(yàn)和積累。在CeMAT ASIA 2020亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會上,中叉網(wǎng)采訪了松正電動汽車技術(shù)股份有限公司叉車事業(yè)部總經(jīng)理熊寶明先生,聽聽他談?wù)勊烧默F(xiàn)在及將來公司發(fā)展情況。
中叉網(wǎng):請問熊總,松正在汽車行業(yè)已發(fā)展得非常好了,為什么會在2011年進(jìn)入叉車行業(yè)呢。
熊總:中國電動叉車行業(yè)在當(dāng)時已經(jīng)很成熟,但控制器被進(jìn)口品牌壟斷,通過走訪合力等行業(yè)龍頭企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo),他們對國外品牌的價(jià)格、研發(fā)配合度等方面都不是很滿意,對國產(chǎn)控制器并不排斥,甚至給予很高期望。但叉車控制器程序復(fù)雜,研發(fā)難度大,幾個企業(yè)嘗試后都沒有成功。了解到這些情況,松正孔昭松董事長親自帶隊(duì),決心研發(fā)出性能、質(zhì)量優(yōu)于進(jìn)口品牌的控制器,形成產(chǎn)業(yè)化,建立名族品牌,讓國內(nèi)叉車企業(yè)使用我們中國自己的控制器。可以說是當(dāng)年合力等企業(yè)的支持才有了松正進(jìn)入叉車行業(yè)的動力。
中叉網(wǎng):松正是從汽車行業(yè)進(jìn)入到叉車行業(yè)的,大家都知道汽車行業(yè)相對于叉車行業(yè)來說,無論是對技術(shù)的要求,還是在技術(shù)更新方面都優(yōu)于叉車行業(yè),請問熊總,應(yīng)用在叉車行業(yè)的產(chǎn)品是否與應(yīng)用在汽車行業(yè)的產(chǎn)品在品質(zhì)等方面同步呢,能否具體介紹一下呢。
熊總:松正叉車控制器的研發(fā)體系及人員與汽車行業(yè)共用,將汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)用到了叉車控制器,完全按照汽車行業(yè)TS16949體系認(rèn)證執(zhí)行,測試按照汽車控制器標(biāo)準(zhǔn),包括震動、防水、高低溫等,均達(dá)到汽車控制器要求。
中叉網(wǎng):對于一個企業(yè)來說,最重要的是選擇好的項(xiàng)目及把握時機(jī),可以說松正是在一個好的時間介入到叉車這個領(lǐng)域,這為松正叉車控制器的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。請您介紹一下松正近年來在叉車行業(yè)的發(fā)展情況。
熊總:松正2008年叉車控制器立項(xiàng), 5年的研發(fā)測試周期,幾十人的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),公司幾百萬的戰(zhàn)略補(bǔ)貼,直到2013年產(chǎn)品面向市場,得到用戶的認(rèn)可,到今年,松正已經(jīng)擁有合力、徐工、吉鑫祥、克拉克等穩(wěn)定的客戶,與中力、諾力、龍工等企業(yè)達(dá)成合作意向。
中叉網(wǎng):松正的核心產(chǎn)品是電機(jī)和控制器,目前松正的電動叉車控制器在國內(nèi)的應(yīng)用情況如何?
熊總:松正2019年銷售控制器8000余臺,累計(jì)銷售超過40000臺,三年內(nèi)控制器故障率保持在千分之三以下,得到了終端客戶的一致好評。
中叉網(wǎng):近幾年,電動叉車市場份額的提升,松正采取了哪些措施來抓住市場機(jī)遇而快速發(fā)展起來的呢?
熊總:依托優(yōu)秀的產(chǎn)品性能,良好的性價(jià)比,提供舒適的用戶體驗(yàn),松正與很多企業(yè)共同見證了國產(chǎn)控制器的誕生、發(fā)展壯大,與各個企業(yè)建立互信,形成了強(qiáng)有力的戰(zhàn)略合作。
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