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解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部 自主共軌,看他們?nèi)绾喂リP(guān)升級(jí)!

2019-12-02 08:59 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:錫柴 來(lái)源:錫柴
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中美貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈尤其是“中興華為事件”再一次警醒我們核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)受制于人很危險(xiǎn)!電控高壓共軌系統(tǒng)作為柴油機(jī)的核心零部件,技術(shù)難度大、涉及領(lǐng)域廣、系...

中美貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈

尤其是“中興華為事件”

再一次警醒我們

核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)

受制于人很危險(xiǎn)!

電控高壓共軌系統(tǒng)作為柴油機(jī)的核心零部件,技術(shù)難度大、涉及領(lǐng)域廣、系統(tǒng)匹配壁壘高,其應(yīng)用市場(chǎng)基本被國(guó)外跨國(guó)公司壟斷,被列為中國(guó)35項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)之一。

面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì),一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部迎難而上,攻克技術(shù)難點(diǎn),自主共軌“卡脖子”項(xiàng)目取得了階段性進(jìn)展,完成了自主共軌的階段任務(wù)。

攻克噴油嘴技術(shù)難關(guān)

噴油嘴技術(shù)攻關(guān)主要攻克油嘴的材料技術(shù)、熱處理技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、高精密加工技術(shù),通過(guò)解決這些關(guān)鍵技術(shù),建立油嘴從設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證的整個(gè)鏈條,實(shí)現(xiàn)油嘴的自主生產(chǎn)。目前,已完成滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的自主噴油嘴方案設(shè)計(jì),后續(xù)將開(kāi)展樣件評(píng)價(jià)與可靠性試驗(yàn)。

開(kāi)發(fā)供油泵產(chǎn)品

共軌供油泵作為共軌系統(tǒng)的高壓供油部件,其超高供油壓力對(duì)電磁液力耦合、高壓密封、運(yùn)動(dòng)載荷、超精密制造工藝等關(guān)鍵技術(shù)提出更高的要求。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新一代中重型高壓直列泵樣品,同時(shí)聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的燃油系統(tǒng)制造商進(jìn)行了產(chǎn)品轉(zhuǎn)化,來(lái)滿(mǎn)足自主共軌產(chǎn)品配試中重型柴油機(jī)的需求。該供油泵現(xiàn)已完成2000h全速全負(fù)荷可靠性考核,各項(xiàng)性能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)指標(biāo)。

提升共軌系統(tǒng)可靠性

目前,通過(guò)關(guān)鍵參數(shù)優(yōu)化,200MPa共軌系統(tǒng)的性能指標(biāo)得到了繼續(xù)提升,改進(jìn)樣件已匹配非道路移動(dòng)機(jī)械四階段 6DM3-50G發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了排放試驗(yàn)、冷啟動(dòng)試驗(yàn)等,正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)耐久考核。

提高電磁鐵質(zhì)量

電磁鐵專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)主要是明確市場(chǎng)故障的失效真因,制定改進(jìn)優(yōu)化、過(guò)程控制等應(yīng)對(duì)措施,顯著降低此類(lèi)故障的發(fā)生率。目前,已完成了樣品柴油清潔度分析、工藝優(yōu)化等工作,并聯(lián)合供應(yīng)商完成了電磁鐵部分工藝尺寸的初步優(yōu)化設(shè)計(jì),以提高對(duì)柴油雜質(zhì)的冗余能力。

提升能力建設(shè)

能力建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)的主要目標(biāo)是建立關(guān)鍵零部件的小批量生產(chǎn)能力,完全實(shí)現(xiàn)零部件的國(guó)產(chǎn)化,要求產(chǎn)線(xiàn)能力覆蓋160MPa、200MPa兩個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)。目前項(xiàng)目組已完成了多方案的技術(shù)路線(xiàn)預(yù)研,后續(xù)將根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品方案開(kāi)展產(chǎn)線(xiàn)規(guī)劃。

完善體系建設(shè)

事業(yè)部以解決卡脖子問(wèn)題為契機(jī),依托解放已初步構(gòu)建的IPD管理體系,計(jì)劃通過(guò)兩年的努力,開(kāi)發(fā)出適用于提升產(chǎn)品質(zhì)量、改善產(chǎn)品誕生周期的過(guò)程體系,以穩(wěn)健的體系能力支撐共軌產(chǎn)品,滿(mǎn)足特種市場(chǎng)共軌產(chǎn)品的需求。

目前,事業(yè)部已成立解決自主共軌“卡脖子”技術(shù)問(wèn)題的專(zhuān)題項(xiàng)目組,各項(xiàng)攻關(guān)工作正在緊張有序地開(kāi)展。全體攻關(guān)人員將加快轉(zhuǎn)變思想,全力以赴推進(jìn)攻關(guān),以敢為人先的精神自主開(kāi)發(fā)共軌產(chǎn)品,為特種裝備動(dòng)力升級(jí)和提升技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)提供自主解決方案。

一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(chǎng)(下簡(jiǎn)稱(chēng)“錫柴”)位于江蘇省無(wú)錫市,是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠(chǎng)創(chuàng)建于1943年,經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展,現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米,員工3500余人,總資產(chǎn)63.5億元,品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元?,F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車(chē)研制基地四大廠(chǎng)區(qū),形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系,具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車(chē)的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠(chǎng)依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì),形成了開(kāi)放合作的自主研發(fā)模式,建成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”,搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”,是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門(mén)柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列,排量跨越2到13升,功率覆蓋40到500馬力,以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù),成為卡車(chē)、客車(chē)及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車(chē)有5大系列200多個(gè)品種,批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠(chǎng)具有完備的現(xiàn)代化管理體系,領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系,是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠(chǎng)家,江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”,全國(guó)企業(yè)文化示范基地,無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年,錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官,為工廠(chǎng)第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿(mǎn)句號(hào)。期間,產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番,增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷(xiāo)產(chǎn)品,銷(xiāo)量增幅居行業(yè)第一,出口居行業(yè)前列。工廠(chǎng)成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程,提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠(chǎng)正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念,開(kāi)拓創(chuàng)新,昂揚(yáng)奮進(jìn),打造“民族品牌,高端動(dòng)力”,為推動(dòng)一汽自主事業(yè),促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)又好又快發(fā)展,實(shí)現(xiàn)人·車(chē)·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

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