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Wow，這波操作有點(diǎn)厲害！整機(jī)長(zhǎng)途運(yùn)輸，設(shè)備自己“走”上車(chē)，“走”下車(chē)，從抵達(dá)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)到交付完成僅用時(shí)3分鐘，小藍(lán)又拉轟了一把！集...
![科尼港口機(jī)械（上海）有限公司]()
Wow，這波操作有點(diǎn)厲害！
整機(jī)長(zhǎng)途運(yùn)輸，設(shè)備自己“走”上車(chē)，“走”下車(chē)，
從抵達(dá)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)到交付完成僅用時(shí)3分鐘，
小藍(lán)又拉轟了一把！
集裝箱裝卸設(shè)備都是超級(jí)大塊頭，傳統(tǒng)運(yùn)輸方式在出廠(chǎng)前將整機(jī)拆分成三大部分，分別由三輛大掛車(chē)來(lái)運(yùn)輸。而創(chuàng)新型的運(yùn)輸方式，直接將整車(chē)輸送到客戶(hù)場(chǎng)地，不僅減少了一次再組裝的成本，同時(shí)免除了吊車(chē)裝卸的步驟，對(duì)客戶(hù)配合方面更加友善。
新機(jī)交付的第二步即理論和實(shí)踐培訓(xùn)，事關(guān)操作安全和作業(yè)效率，是每位操作員的必修課。
科尼工程師帶著現(xiàn)場(chǎng)的維修人員和司機(jī)師傅一起，上到機(jī)艙、駕駛室，下到設(shè)備底部，開(kāi)放創(chuàng)新性地講解所有重要部件，滿(mǎn)足每位學(xué)生的求知欲。
科尼以出色的品質(zhì)、安全可靠的性能以及領(lǐng)先的智能化連續(xù)勝出。本次交付的設(shè)備是一年多時(shí)間內(nèi)科尼向鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限
公司交付的第三批設(shè)備，前兩批分別于2018年2月和6月成功交付，目前均運(yùn)行良好，是客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的主力軍。
2018年2月，科尼
堆高機(jī)交付至鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司
2018年6月，科尼
正面吊交付至鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司
鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司一線(xiàn)司機(jī)師傅王工表示：“科尼設(shè)備非常靈活好用，很多功能都已經(jīng)
自動(dòng)化了，十分智能。比如在操作手柄來(lái)吊箱作業(yè)的時(shí)候，設(shè)備會(huì)自動(dòng)識(shí)別加速，特別省事。因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程全部是自動(dòng)控制，所以還確實(shí)節(jié)省了很多燃油。”
鄭州國(guó)際陸港以“多線(xiàn)路、多出境口岸、多貨源地、多式聯(lián)運(yùn)“的運(yùn)營(yíng)格局，經(jīng)營(yíng)著鄭州到中亞、鄭州到
歐洲的亞歐國(guó)際集裝箱物流通道，是一支絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上活躍的重要力量，鄭歐班列開(kāi)行以來(lái)，開(kāi)行班次、載貨量每年以至少50%的速度遞增。更加壯大的科尼設(shè)備隊(duì)將火力全開(kāi)，一起保障客戶(hù)的生產(chǎn)效率！
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