互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，貨主更加強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)感、參與感。面對(duì)潮流，我們沒(méi)有反抗的可能，唯一能做的就是擁抱變化。專線企業(yè)，誰(shuí)能提前擁抱這種變化，誰(shuí)就會(huì)做大做強(qiáng)。

 
　　2016年，整個(gè)物流領(lǐng)域各類APP風(fēng)起云涌，基本上像中國(guó)的股市一樣經(jīng)歷了潮起又潮落的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程里，我們是需要反思的。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的這些野蠻人也好，熱血青年也好，投入到物流行業(yè)之后，到底應(yīng)該做什么？作為物流行業(yè)的人又應(yīng)該如何與他們合作？這是需要深入考慮的一個(gè)話題。
 
　　從今天大的趨勢(shì)來(lái)看，基本上可以斷言面向消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)機(jī)會(huì)越來(lái)越少，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈的發(fā)展，包括資本的流向有兩個(gè)熱點(diǎn)：第一個(gè)熱點(diǎn)是面向企業(yè)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司，會(huì)得到越來(lái)越多的資本注入。另外一個(gè)熱點(diǎn)是傳統(tǒng)企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)，這塊剛剛起步，還有很長(zhǎng)的路要走，單純用互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)企業(yè)，會(huì)有很大的理想與現(xiàn)實(shí)的鴻溝。
 
　　在談專線企業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)之前，我們先看看互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)。
 
　　互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)：連接+共享+服務(wù)
 
　　互聯(lián)網(wǎng)的第一個(gè)本質(zhì)是連接。從行業(yè)巨頭來(lái)看，百度連接的是人與信息，騰訊連接的是人與人，阿里巴巴連接的是人與商品，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)連接的是人與本地服務(wù)，滴滴出行連接的是人與車輛。這是一個(gè)連接，這就是互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)。其實(shí)貨主強(qiáng)調(diào)的也是連接，需求的也是連接。連接會(huì)帶來(lái)什么呢？去中心化、去中介化，打破信息不對(duì)稱，同時(shí)要求互動(dòng)。
 
　　互聯(lián)網(wǎng)的第二個(gè)本質(zhì)是共享。這幾年，共享經(jīng)濟(jì)越來(lái)越熱，它是資源的有償或者無(wú)償分享。我們要注意的是，它的本質(zhì)是強(qiáng)調(diào)資源最大化程度的利用，提高資源利用效率。現(xiàn)在國(guó)外有優(yōu)步，國(guó)內(nèi)有滴滴，都是共享經(jīng)濟(jì)的代表。它的特點(diǎn)就是簡(jiǎn)單，即提高效率和降低成本。
 
　　互聯(lián)網(wǎng)的第三個(gè)本質(zhì)是服務(wù)。企業(yè)要生存發(fā)展、要盈利、要上市，必須要得到社會(huì)的認(rèn)可，首選就是服務(wù)。企業(yè)的特點(diǎn)、產(chǎn)品或者服務(wù)是千差萬(wàn)別的，但是這里面要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：第一是極度強(qiáng)調(diào)用戶的體驗(yàn)和參與感；第二是產(chǎn)品經(jīng)理文化，因?yàn)樾畔?duì)于用戶或者客戶要求的滿足其實(shí)要求更高了。