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工業(yè)車輛分會(huì)第六屆四次會(huì)員代表大會(huì)暨2016年年會(huì)圓滿召開

2016-11-02 07:55 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:CITA 來源:CITA
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  工業(yè)車輛分會(huì)張潔秘書長介紹了2016年國內(nèi)外工業(yè)車輛市場概況及未來發(fā)展趨勢(shì),對(duì)世界工業(yè)車輛銷售、各大洲銷售情況、世界市場排名前十五位國家銷售情況、國內(nèi)市場、出口、進(jìn)口的情況通過數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析;還對(duì)內(nèi)燃與電動(dòng)、平衡重與倉儲(chǔ)車的比例及未來發(fā)展方向進(jìn)行了解讀。張秘書長表示,全球機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總體繼續(xù)呈現(xiàn)增長趨勢(shì),新興經(jīng)濟(jì)體市場出現(xiàn)分化,主要經(jīng)濟(jì)體市場主要以西歐、美國為主的市場保持良好的上升,已經(jīng)恢復(fù)到金融危機(jī)前的水平。預(yù)計(jì)2016年全年總銷售量將超過36萬臺(tái),突破歷史最高。繼2015年電動(dòng)叉車出口超過內(nèi)燃叉車,電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車正在成為出口的新增長點(diǎn)。

  工業(yè)車輛分會(huì)陸大明會(huì)長、張潔秘書長為獲得首屆中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)入圍獎(jiǎng)的企業(yè)頒發(fā)榮譽(yù)證書。入圍的8項(xiàng)內(nèi)資企業(yè)項(xiàng)目分別為:安徽合力股份有限公司的“G2系列1.6-2噸前移式叉車”及“H3系列2-3.5噸內(nèi)燃平衡重式叉車”;浙江中力機(jī)械有限公司的“適用于狹小通道的1.5噸超小型輕量化電動(dòng)搬運(yùn)車”;韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司的“比亞迪新能源平衡重叉車3.5T及以下項(xiàng)目(CPD16S,CPD20-35)”;杭叉集團(tuán)股份有限公司的“A系列電動(dòng)托盤車”;諾力機(jī)械股份有限公司的“壓桿驅(qū)動(dòng)式助力搬運(yùn)車”;寧波如意股份有限公司的“CDD20K全電動(dòng)堆垛車及CDD10R-E全電動(dòng)堆垛車”。3項(xiàng)外資品牌入圍項(xiàng)目:永恒力叉車(上海)有限公司的“全新EKX5系列三向堆垛車”;林德(中國)叉車有限公司的“搬運(yùn)機(jī)器人Linde Robotics及1276系列2.5-3.5噸電動(dòng)平衡重式叉車”。

  隨后,陸大明會(huì)長主持的中國工業(yè)車輛創(chuàng)新高峰論壇,邀請(qǐng)入圍的7家企業(yè)代表上臺(tái)參與對(duì)話,分別是:安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理都云飛、杭叉集團(tuán)股份有限公司技術(shù)總監(jiān)陳偉強(qiáng)、林德(中國)叉車有限公司市場策略部總監(jiān)連宗慶、諾力機(jī)械股份有限公司研究院院長周學(xué)軍、浙江中力機(jī)械有限公司總經(jīng)理何金輝、永恒力叉車(上海)有限公司大客戶部門總監(jiān)付佰春、韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司高級(jí)經(jīng)理曾石生。上臺(tái)代表各自獲獎(jiǎng)產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)、未來創(chuàng)新之路如何發(fā)展,同質(zhì)化競爭等問題發(fā)表了各自看法。

  安徽合力的都總就未來合力如何走創(chuàng)新之路,開拓國際市場展開分享。合力的創(chuàng)新是包含了產(chǎn)品技術(shù)和管理兩方面并進(jìn),通過逐步建設(shè)信息化、智能化向精益生產(chǎn)、智能制造升級(jí),通過設(shè)立了海外研發(fā)機(jī)構(gòu)等,最終實(shí)現(xiàn)以技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)合力走向全球市場。而與德國永恒力的合作租賃業(yè)務(wù)是合力加強(qiáng)與外資企業(yè)新的交流形式探索,旨在對(duì)資源共享、整合。

安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理都云飛

  杭叉集團(tuán)的陳總講到杭叉會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)和品牌建設(shè),加大在智慧工廠、智能化物流產(chǎn)品的研發(fā)投入,比如已經(jīng)推向市場的AGV,杭叉設(shè)立了專門的院士工作站、博士工作站及試驗(yàn)檢測中心,力求實(shí)現(xiàn)智能搬運(yùn)AGV的控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的自主研制實(shí)力,最終使未來的AGV朝著低成本、高端方向發(fā)展。

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