在2016年的夏末之時(shí)，中叉網(wǎng)（m.sugarfreebowl.com)在齊魯大地的山東市場(chǎng)，針對(duì)叉車行業(yè)的生態(tài)狀況，走訪了很多的叉車主機(jī)廠、主要零配件供應(yīng)商，還有一些新進(jìn)的叉車制造廠家，深入到工廠的第一線，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)面地交流，了解了很多現(xiàn)階段中國(guó)叉車生產(chǎn)企業(yè)的生存情況，也得到了一些啟發(fā)，分享如下。

　　山東是一個(gè)機(jī)械生產(chǎn)大省，有很多的生產(chǎn)工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、電動(dòng)車的企業(yè)，遍地開花，多如牛毛，而且已經(jīng)形成了非常完整的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，分工很細(xì)，有生產(chǎn)駕駛室的，有生產(chǎn)鏟斗的，有生產(chǎn)車橋的，有生產(chǎn)電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)輪，有生產(chǎn)電控的，這些配套生產(chǎn)廠家規(guī)模大小不一，其中很多都是家庭作坊，生產(chǎn)條件十分簡(jiǎn)陋，成本很低，配件的價(jià)格自然也十分低廉，我們經(jīng)過實(shí)地考察，有的配件完全可以應(yīng)用在叉車上，而價(jià)格僅僅是目前叉車配件市場(chǎng)價(jià)格的十分之一。

　　我們?cè)谏綎|走訪客戶期間，特別是在膠東半島一帶，公路兩邊基本上都是生產(chǎn)小型裝載機(jī)的企業(yè)，一臺(tái)小型裝載機(jī)，外形尺寸比3噸內(nèi)燃叉車大很多，而且配置的發(fā)動(dòng)機(jī)也與3噸內(nèi)燃叉車一樣，有密封的駕駛室，價(jià)格僅僅是2萬(wàn)多，差不多是3噸內(nèi)燃叉車價(jià)格的一半，據(jù)我們了解，目前在山東區(qū)域，已經(jīng)有一些原來生產(chǎn)農(nóng)機(jī)和工程機(jī)械的企業(yè)開始進(jìn)入到叉車行業(yè)，而有幾家具有相當(dāng)規(guī)模的生產(chǎn)裝載機(jī)企業(yè)，正在磨刀霍霍準(zhǔn)備殺入叉車行業(yè)。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　目前我國(guó)每年的電動(dòng)車產(chǎn)銷量是1億輛，全國(guó)的電動(dòng)車保有量是5億輛，配件價(jià)格非常低廉，電控價(jià)格僅僅是幾十元，而且性能穩(wěn)定，質(zhì)量很好，如果能充分利用電動(dòng)車的配件，并且經(jīng)過必要的改進(jìn)，完全可以用來生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車，價(jià)格將會(huì)大幅度下降。