當(dāng)商品出現(xiàn)的時(shí)候，物流就以各種形式逐漸發(fā)展起來(lái)，當(dāng)電商登上人們生活的大舞臺(tái)時(shí)，物流就成為了物品與人之間溝通的橋梁，橋梁是否堅(jiān)實(shí)，就看整個(gè)結(jié)構(gòu)是否牢固，這時(shí)就出現(xiàn)了一個(gè)新的名詞“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開(kāi)物流行業(yè)支持，目前以交流物流和公共事業(yè)為主要發(fā)展方向，從應(yīng)用角度來(lái)講，在交流物流信息采集、定位方面取得了一定的進(jìn)展，可以說(shuō)，物流是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一塊重要的土壤。

    在物流的角度來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)是物流智能化的技術(shù)手段，不僅通過(guò)自動(dòng)采集信息來(lái)判斷和選擇，還與網(wǎng)絡(luò)相連接，隨時(shí)把采集的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，或者是指揮部門(mén)，在由指揮部門(mén)作出判斷，從而進(jìn)行選擇，張利華稱(chēng)之為智能化的物流。有了互聯(lián)網(wǎng)的幫助，物流業(yè)務(wù)變得更加高效、便捷，借助大數(shù)據(jù)分析等高新技術(shù)，智能化在物流服務(wù)中也有了更多體現(xiàn)。

    四川物流平臺(tái)作為一個(gè)智能物流信息服務(wù)平臺(tái)，首要價(jià)值就體現(xiàn)在了平臺(tái)各方信息的撮合上。當(dāng)發(fā)貨方需要尋找承運(yùn)方時(shí)，登錄軟件后，既能找到第三方物流公司，再由公司去安排給相關(guān)專(zhuān)線(xiàn)和司機(jī)，也可直接聯(lián)系到司機(jī)，來(lái)提供物流界的“專(zhuān)車(chē)服務(wù)”。用戶(hù)還可跟蹤卡車(chē)的衛(wèi)星定位，來(lái)監(jiān)管貨物流向，確保貨物的安全性。這無(wú)論是在安全角度還是尊重客戶(hù)的角度來(lái)看，都是一件可以為人們提供便利的事情。

    在整個(gè)物流行業(yè)來(lái)看，過(guò)去它不是一個(gè)非常緊要的角色，但今天物流已經(jīng)成為了人們的生活中不可或缺的一部分，自貢市華遠(yuǎn)物流有限公司就是發(fā)展過(guò)程中完成了線(xiàn)上帶動(dòng)線(xiàn)下的一個(gè)發(fā)展。線(xiàn)上訂單在電子商務(wù)平臺(tái)中操作，就可以直接轉(zhuǎn)交給物流公司進(jìn)行貨品的傳遞，這就是互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的全民化的過(guò)程中所應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，一方面是從電商向物流端的發(fā)展，一方面是從物流向電商端的發(fā)展。

    未來(lái)，很有可能會(huì)產(chǎn)生更多的冷鏈物流，之所以發(fā)展迅速，就是目前因?yàn)楣ば蛑g的銜接太分散，所以聯(lián)合共產(chǎn)模式進(jìn)行發(fā)展，就有可能將整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展成一個(gè)非常重要的形態(tài)。所以在O2O的模式下，物流結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)成為了人們生活中一份子，為更多的人提供著便利。