為激勵錫柴科技人員在新產品、新工藝等領域不斷創(chuàng)新和創(chuàng)造，日前，一汽錫柴對獲得2014年度國家知識產權局授權的46件專利發(fā)明的科技人員進行了表彰與重獎。

　　近年來，錫柴創(chuàng)立了獨特的創(chuàng)新管理體系?；趹?zhàn)略目標和績效，建立了決策、動力、運營、發(fā)展、評價五大創(chuàng)新機制，通過創(chuàng)新機制的建立和運行，取得顯著成效，專利數量近三年增長124.49% ，新品貢獻率增長44.74% 。

　　“我們通過創(chuàng)新創(chuàng)效行動、創(chuàng)新積分活動、微創(chuàng)新等方式，斬獲了一大批富有科學、新穎、實用的科技成果。”據錫柴相關人員介紹，錫柴為深化創(chuàng)新激勵分配，近年加大了重大創(chuàng)新激勵力度，先后出臺了“科技創(chuàng)新獎勵辦法”等相關激勵政策，并設立了“科技功勛獎、杰出創(chuàng)新獎、科技貢獻獎、科技成果獎、科技新星獎、專利獎”等8個獎項，其中，科技功勛獎按國家最高科技獎項的50%給予一次性獎勵，有效激發(fā)了科技隊伍自主創(chuàng)新的潛能，加速實現了錫柴由技術跟隨型向技術引領型轉變的前進步伐，形成了工廠核心技術優(yōu)勢，先后取得了高安全性能的發(fā)動機制動技術、長使用壽命的發(fā)動機研發(fā)技術、高經濟效益的發(fā)動機節(jié)油技術、START/STOP技術在商用車上的產業(yè)化運用、高強度蠕鐵缸蓋材料技術在商用車上的產業(yè)化運用等重點科技成果。此次由錫柴科技人員獲得的發(fā)明專利-“柴油機整機噴漆工藝”，通過新技術、新工藝方法控制噴漆前柴油機表面溫度及噴漆環(huán)境溫度，確保了重型發(fā)動機涂裝生產線整機噴漆更科學；“一缸多凸輪的組合式凸輪軸”，解決了困擾國內重型發(fā)動機行業(yè)的組合式凸輪軸凸輪與軸體連接可靠性的難題，給用戶帶來了可靠性更高的發(fā)動機產品；“一種柴油機雙作用液壓泵試驗方法”，充分利用發(fā)動機自身動力，通過調整液壓泵工作壓力，可在試驗臺架上模擬雙作用液壓泵在整車上的工作狀態(tài)模式；“一種機油冷卻器旁通閥快速安裝、拆卸裝置”，突破了傳統(tǒng)安裝方法的局限性，提高了安裝質量，并便于裝置平衡和安放；“柴油整車載荷智能識別節(jié)油控制方法”，突破了柴油機電控開發(fā)節(jié)油瓶頸，構建了錫柴電控柴油機在節(jié)油上的技術優(yōu)勢，該裝置與GPS、EGR、發(fā)動機制動等關鍵技術使錫柴成為了柴油機行業(yè)內唯一同時擁有該領域核心關鍵技術的企業(yè)。

　　無論是 “頂置凸輪軸”，還是“發(fā)動機主動制動技術” 的首開先河，錫柴以激勵機制創(chuàng)新促進了自主創(chuàng)新，形成了特色的研發(fā)體系，其成功開發(fā)的國內首臺商用四氣門重型發(fā)動機和國內首臺頂置凸輪軸商用四氣門發(fā)動機，分別獲得國家科技進步二等獎、一等獎，充分展示了錫柴作為“中國動力專家”的雄厚研發(fā)實力。