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專訪科尼集團(tuán)全球自動(dòng)化設(shè)備主管Thomas Gylling先生

2015-07-10 06:34 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:科尼起重機(jī) 來(lái)源:科尼起重機(jī)
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Thomas Gylling,全球自動(dòng)化設(shè)備主管,科尼港口起重機(jī),Hyvinkää,芬蘭 Q:實(shí)現(xiàn)良好的港口運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵是什么?A:如果俯...

Thomas Gylling,全球自動(dòng)化設(shè)備主管,科尼港口起重機(jī),Hyvinkää,芬蘭

Q:實(shí)現(xiàn)良好的港口運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵是什么?

  A:如果俯視集裝箱碼頭的整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的一切都是以碼頭管理為基礎(chǔ)的。良好的集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)的基本前提是強(qiáng)大的工作文化,即良好的運(yùn)營(yíng)紀(jì)律貫穿碼頭運(yùn)營(yíng)的所有環(huán)節(jié)。過(guò)去,各個(gè)碼頭相互獨(dú)立運(yùn)營(yíng),獨(dú)立建造自己的設(shè)備,單獨(dú)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),同時(shí)秉持一種對(duì)運(yùn)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)績(jī)效負(fù)責(zé)的強(qiáng)大的工作文化,碼頭工作人員通常也具有非常出色的專業(yè)技能,這種情況在今天仍然很常見(jiàn)。

  通常來(lái)說(shuō),一個(gè)碼頭的運(yùn)營(yíng)管理、工作文化和人員技能都能保持在一個(gè)比較良好的水平。但隨著時(shí)代發(fā)展和改變,新技術(shù)開(kāi)始發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。其中,IT技術(shù)的重要性增長(zhǎng)尤其迅速,許多集裝箱碼頭正在開(kāi)發(fā)他們自己內(nèi)部的IT系統(tǒng),并取得了相當(dāng)不錯(cuò)的進(jìn)展。但是,從宏觀層面來(lái)講,IT技術(shù)在包括集裝箱裝卸在內(nèi)的所有工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)都表現(xiàn)出了令人難以置信的快速發(fā)展,自動(dòng)化趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。對(duì)于碼頭來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)方法和人員技能是實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ),但從商業(yè)角度出發(fā)我們必須考慮這樣一個(gè)問(wèn)題:什么時(shí)候IT技術(shù)的挑戰(zhàn)將“迫使”碼頭向?qū)I(yè)的IT技術(shù)和自動(dòng)化公司尋求幫助。

  集裝箱裝卸行業(yè)正迎來(lái)一個(gè)新的時(shí)代。在今天的集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)中,運(yùn)營(yíng)商必須想方設(shè)法保持自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),同時(shí)分析哪些問(wèn)題可以內(nèi)部解決,哪些問(wèn)題又必須尋求外部合作伙伴的幫助??颇岬淖谥季褪菫檫\(yùn)營(yíng)商提供最理想的集裝箱裝卸設(shè)備和系統(tǒng),我們希望成為全世界集裝箱碼頭的卓越合作伙伴。

Q:您認(rèn)為當(dāng)今對(duì)港口和碼頭影響最大的因素是什么?

  A:在集裝箱裝卸行業(yè)中,最大的難題是如何在成本競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)內(nèi)最大限度發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)的潛力,這是由日益增長(zhǎng)的集裝箱流量決定的。同時(shí),聯(lián)運(yùn)樞紐的生產(chǎn)效率也存在巨大的提升空間。

Q:您的公司如何應(yīng)對(duì)目前不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸容量需求?

  A:我們綜合考慮了各種運(yùn)輸渠道中集裝箱貨物的增長(zhǎng),包括海運(yùn)、公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。首先,由于集裝箱船在靠岸前的航行中不會(huì)受到任何限制,因此最簡(jiǎn)單的方法就是加大集裝箱船尺寸。其次,陸地上的運(yùn)輸較為復(fù)雜,道路基礎(chǔ)設(shè)施是提升公路運(yùn)輸集裝箱流量的最大制約因素。最后,我們還探索了提高鐵路運(yùn)輸集裝箱流量的可能性,事實(shí)證明提升空間非??捎^。

  在這種情況下,科尼的目標(biāo)是縮短集裝箱船、卡車和火車在集裝箱碼頭和聯(lián)運(yùn)樞紐內(nèi)的周轉(zhuǎn)時(shí)間。我們可以提供高效而可靠的集裝箱裝卸設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。其中集裝箱起重機(jī)最為重要,無(wú)論現(xiàn)在還是未來(lái),這都是集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。

  一直以來(lái),科尼都投入了大量資金和精力進(jìn)行設(shè)備研發(fā)和設(shè)備試驗(yàn),由此在全球保持技術(shù)領(lǐng)先地位,進(jìn)而為客戶提供滿足其不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求的理想解決方案。選擇科尼,客戶就可以以最佳方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化,不僅滿足并且超越當(dāng)前以及未來(lái)的運(yùn)營(yíng)需求。

Q:您預(yù)測(cè)下一個(gè)十年哪一個(gè)市場(chǎng)將出現(xiàn)增長(zhǎng)?

  A:我們預(yù)計(jì)在下一個(gè)十年,亞洲和發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng),美國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)也將加速,北美市場(chǎng)作為一個(gè)整體也表現(xiàn)不俗,非洲和南美市場(chǎng)也有亮點(diǎn),中東市場(chǎng)也會(huì)增長(zhǎng)。相對(duì)來(lái)說(shuō),歐洲市場(chǎng)稍顯困難,但也有亮點(diǎn)。

Q:您能為我們介紹一下科尼的歷史嗎?

  A:科尼的前身是芬蘭著名的人員運(yùn)送系統(tǒng)供應(yīng)商通力電梯。通力電梯制造和銷售大型橋式起重機(jī)的歷史可以追溯到20世紀(jì)30年代,二戰(zhàn)后其起重機(jī)業(yè)務(wù)得到了強(qiáng)勁發(fā)展,通力電梯也一步一步走向全球化,成長(zhǎng)為國(guó)際知名的起重機(jī)供應(yīng)商。

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