5月21-22日，由兩岸冷鏈物流技術(shù)與服務(wù)聯(lián)盟，中國《現(xiàn)代物流》，臺灣《物流技術(shù)與戰(zhàn)略》，日本《Material Flow》聯(lián)合主辦，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)管理委員會指導(dǎo)，三弦河南置業(yè)有限公司協(xié)辦“2015第八屆國際冷鏈物流高峰論壇”，在鄭州美盛喜來登酒店舉行。包括兩岸三地知名的食品制造業(yè)，國際物流業(yè)，冷鏈倉儲業(yè)，配送企業(yè)，連鎖零售流通業(yè)等近300名嘉賓匯聚一堂。

　　會議以“生活協(xié)同組合CO.OP”為主題,對食品安全、產(chǎn)地直銷、冷鏈質(zhì)量管理和冷庫運(yùn)營等熱點(diǎn)議題進(jìn)行深入探討，分享先進(jìn)的生鮮食品流通與冷鏈物流方面的經(jīng)驗。

　　在以“冷鏈質(zhì)量管理和倉庫運(yùn)營體系建設(shè)”為議題的論壇上，豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司產(chǎn)品營銷經(jīng)理陳磊先生作了題為“如何優(yōu)化冷鏈倉儲物流成本”的演講，分享了豐田叉車在低溫倉儲物流領(lǐng)域的經(jīng)驗。近兩年隨著生鮮冷鏈和藥品冷鏈的異軍突起，冷鏈行業(yè)呈現(xiàn)成蓬勃生機(jī)，由此也帶動了庫內(nèi)物料搬運(yùn)設(shè)備的快速增長。但是，冷庫的運(yùn)營成本卻因為制冷成本和設(shè)備怠工成本居高不下，令不少冷庫用戶不堪重負(fù)，缺失競爭力。

　　陳磊經(jīng)理在其演講中指出當(dāng)下冷庫的運(yùn)營成本主要由4大塊構(gòu)成—空間成本、設(shè)備成本、人力成本和維護(hù)成本。豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)擁有強(qiáng)大的冷庫專用車型產(chǎn)品線和遍布全球的冷庫倉儲改善成功案例，可以幫助中國冷庫用戶更好的優(yōu)化這4大成本。

　　首先是空間成本的優(yōu)化，豐田旗下專業(yè)倉儲品牌BT叉車可以為用戶訂制包括BT VNA非常窄巷道車和BT無線穿梭板在內(nèi)的諸多密集存儲方案。

　　在設(shè)備成本領(lǐng)域，得益于較高防塵防水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的采用，豐田全系列電動車型以標(biāo)準(zhǔn)車即可應(yīng)對目前占冷庫最大比重的生鮮庫庫內(nèi)作業(yè)，客戶無需為設(shè)備的購入和維護(hù)進(jìn)行額外的買單。而在溫度低于-10度的冷藏庫領(lǐng)域，豐田可提供專用車型應(yīng)對低至-60度的超低溫作業(yè)。

　　在人力成本方面，BT冷庫車可提供帶加熱器的駕駛室規(guī)格，幫助實現(xiàn)更長的連續(xù)入庫作業(yè)時間，減少駕駛?cè)藛T的怠工成本。

　　在維護(hù)成本方面，蜚聲全球的豐田全能車隊管家Toyota i_Site可以為冷庫用戶提供全面的車隊管理支持，減少碰撞、違規(guī)操作等帶來的維護(hù)成本。

　　豐田的冷庫解決方案介紹涵蓋了旗下專業(yè)設(shè)備、密集存儲方式、車隊管理支持在內(nèi)的諸多倉儲產(chǎn)品和服務(wù)，體現(xiàn)了全球第一大物料搬運(yùn)集團(tuán)的綜合實力，引起了現(xiàn)場來賓的諸多共鳴和熱烈反響。茶歇期間，不少來賓饒有興致地來到豐田在現(xiàn)場的展位，進(jìn)一步了解相關(guān)詳情，豐田叉車工作人員也與嘉賓們進(jìn)行了積極的洽談。