第168場中國工程科技論壇之“內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研討” 27日在萬麗天津賓館舉行。與會(huì)專家就國內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排、綠色制造、技術(shù)創(chuàng)新、熱效率提升以及石油燃料及替代等問題，展開高層次研討。

    據(jù)了解，該論壇由中國工程院主辦，中國工程院能源與礦業(yè)工程學(xué)部、天津大學(xué)、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)聯(lián)合承辦。中國工程院副院長謝克昌院士、天津大學(xué)校長李家俊分別在大會(huì)上致辭。

    據(jù)了解，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是中國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高，就業(yè)面廣，消費(fèi)拉動(dòng)大。內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及國防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力。截至到2012年12月底，中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品社會(huì)保有量為3億臺(tái)，已成為世界內(nèi)燃機(jī)制造大國。

    邢敏結(jié)合內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的現(xiàn)狀和問題，提出解決提升內(nèi)燃機(jī)能效水平共性關(guān)鍵問題、降低內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品從生產(chǎn)到終端使用全過程能源資源消耗、推動(dòng)替代能源內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品發(fā)展、完善內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)四個(gè)方面的發(fā)展建議。

    兼任上海交通大學(xué)動(dòng)力機(jī)械與工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任的黃震在報(bào)告中指出，第5版世界燃油規(guī)范中，汽油和柴油的各項(xiàng)指標(biāo)沒有太大的變動(dòng)，說明傳統(tǒng)燃料的清潔化已接近極限。他對(duì)天然氣、生物柴油、燃料乙醇、醇醚燃料、甲醇、二甲醚、煤制油等代用燃料的原料來料、工業(yè)制備、相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)研制及應(yīng)用前景進(jìn)行了深入分析，提出在中國石油對(duì)外依存度高達(dá)58%的嚴(yán)峻形勢下，發(fā)展替代燃料對(duì)于保證中國能源安全的重要性。

    黃震表示，中國幅員遼闊，若單一發(fā)展生物質(zhì)燃料，在相當(dāng)程度會(huì)受到糧食供應(yīng)、資源和土地的限制；若單一發(fā)展天然氣替代，會(huì)受到資源量和經(jīng)濟(jì)性的限制；若單一發(fā)展煤基燃料，將受到環(huán)境、運(yùn)輸?shù)纫蛩氐闹萍s。因此，根據(jù)中國能源資源分布不均，地區(qū)差異明顯的特點(diǎn)，要因地制宜，多元發(fā)展，并對(duì)替代燃料從全生命周期角度全面評(píng)價(jià)其能耗、環(huán)境等因素影響。

    與會(huì)專家認(rèn)為，未來幾十年，以化石能源為燃料的內(nèi)燃機(jī)仍然是各種機(jī)械裝備的主導(dǎo)動(dòng)力，控制燃油消耗和二氧化碳排放及其它污染物排放已成為全球內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢，成為全球內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化、保障能源安全的國際共識(shí)。(完)