在培訓(xùn)的過程中需加深學(xué)員們對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的認(rèn)識(shí)，在完成這些培訓(xùn)后，最重要的是在以后的工作中，還需時(shí)時(shí)以安全為重，起到對(duì)培訓(xùn)的延續(xù)性的作用，養(yǎng)成安全駕駛的良好習(xí)慣。
　　為了規(guī)范叉車安全操作、安全駕駛的叉車安全操作規(guī)程，是保證叉車駕駛員安全、準(zhǔn)確、規(guī)范、有效地操作叉車而制定的操作規(guī)程。該規(guī)程規(guī)定了叉車駕駛員在起步、行駛、裝卸等各個(gè)環(huán)節(jié)的操作規(guī)范。在培訓(xùn)過程中，需結(jié)合實(shí)際讓操作手有更深刻的印象以保證駕駛安全。
　　最近，美國(guó)布法羅大學(xué)攜手 Tactus Technologies 公司的叉車培訓(xùn)師，利用游戲技術(shù)和軟件為培訓(xùn)人員研發(fā)了一款叉車 3D 模擬器，旨在創(chuàng)造一個(gè)操作虛擬環(huán)境，讓新手快速熟練操縱叉車，其目的是顯而易見的?！?BR>　　2、必須規(guī)避的相關(guān)隱患
　　這包括叉車在其自身運(yùn)輸過程、在銷售產(chǎn)地的擺放、倉(cāng)庫駐留、產(chǎn)品展覽和演示、危險(xiǎn)零部件的放置，等等，均是需要引起重視并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的范疇。
　　3、安全案例分析
　　國(guó)外有媒體專門統(tǒng)計(jì)了全球10大最具代表性的叉車事故，其中就包括不按規(guī)定行使路線駕駛叉車、盲區(qū)超速而造成人貨撞擊、超重傾翻、倒車而引發(fā)的嚴(yán)重事故、操作設(shè)備和工況的誤判等等。因此，在安全宣傳的理論部分插入了大量的事故實(shí)例，并解說如何才能避免所提到的事故，從而提高叉車操作手對(duì)叉車安全操作的重視。

五、借助附加設(shè)備和外力來規(guī)避叉車在運(yùn)行中造成的安全威脅
　　叉車附加系統(tǒng)中，所有的裝置都必須在操作手及工作前進(jìn)行了正確的培訓(xùn)之后才可以使用，使用系統(tǒng)的前提是必須所有工人進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，是意外事故的最后一道防線。
　　在叉車操作的培訓(xùn)過程中實(shí)施得當(dāng)，但叉車的安全操作是一個(gè)較為復(fù)雜的過程，有一些風(fēng)險(xiǎn)還是需要借助外力才能避免，通過多種方法來提高叉車運(yùn)營(yíng)安全。
　　1、地址感應(yīng)器與叉車監(jiān)控和安全報(bào)警器的應(yīng)用；
　　隨著近年電子科技的發(fā)展，各種智能安全系統(tǒng)也開始發(fā)展起來，主要是通過由雷達(dá)和攝像機(jī)組成的“預(yù)知傳感器”等。
　　地址感應(yīng)器是在車輛的前端裝上傳感器、雷達(dá)、攝像機(jī)等設(shè)備，能夠自動(dòng)探測(cè)出與前車的距離，并與本車的制動(dòng)、燈光等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)跟車距離低于安全距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在零點(diǎn)幾秒內(nèi)啟動(dòng)，以強(qiáng)制拉大跟車距離，以保證安全駕駛。
　　叉車監(jiān)控和安全報(bào)警器最近１０年有了長(zhǎng)足的發(fā)展，通過設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)監(jiān)控操作手，操作情況并存儲(chǔ)下來，既可以馬上制止違規(guī)的操作，還可以在事后獲取資料后，方方面面的信息都可以匯總做成報(bào)告和成本分析而讓使用者更容易找到適當(dāng)類型的損害預(yù)防方案而保證了物流的安全。安全報(bào)警器在危險(xiǎn)發(fā)生前，通過無線網(wǎng)絡(luò)給駕駛員以及管理者提供及時(shí)的聲音和視覺報(bào)警，在雷達(dá)、激光、超聲波、紅外線、機(jī)器視覺等傳感器技術(shù)方面都取得了一些突破，能夠及時(shí)給予駕駛員主動(dòng)預(yù)警，是減少事故行之有效的技術(shù)措施之一。
　　安全裝置在工業(yè)車輛中的應(yīng)用案列：
　　林德推出“藍(lán)點(diǎn)”可視化行人警示設(shè)備就是感應(yīng)光在叉車安全方面的應(yīng)用之一，據(jù)了解該技術(shù)能夠在無噪音的情形下，有效地保證行人在倉(cāng)庫卸載區(qū)域內(nèi)的狹窄過道以及視野欠佳區(qū)域的安全。采用LED燈連接到司機(jī)護(hù)頂架的頂部，能在叉車前后數(shù)米的左右兩邊各投射出一個(gè)很大的藍(lán)色光點(diǎn)，能對(duì)行人起到有效且環(huán)保的警示作用，保證了叉車及物流的安全。
　　2、利用行人警示系統(tǒng)顯現(xiàn)叉車操作過程中的盲點(diǎn)
　　叉車培訓(xùn)無法消除的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)就是操作過程中可能出現(xiàn)的盲點(diǎn)，尤其當(dāng)人與車在同一個(gè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的情況。如有行人警示系統(tǒng)，通過使用射頻識(shí)別有源標(biāo)簽來檢測(cè)到行人的存在，隨時(shí)對(duì)所有在場(chǎng)的工人進(jìn)行警示，在進(jìn)入最近的監(jiān)測(cè)區(qū)域時(shí)即啟動(dòng)警示系統(tǒng)，對(duì)操作手及工人發(fā)出警示，提前預(yù)知叉車設(shè)備即將靠近，有效的避免了事故的發(fā)生。
　　比如地磁感應(yīng)系統(tǒng)就可以應(yīng)用在物料搬運(yùn)場(chǎng)所，特別是那些視角盲區(qū)。當(dāng)叉車駛過地磁感應(yīng)系統(tǒng)的時(shí)候，產(chǎn)生磁信號(hào)，磁信號(hào)最終以報(bào)警的方式提醒行人注意叉車駛?cè)?，從而達(dá)到警示的目的。
　　3、合理而充分的利用叉車屬具
　　表面上看起來，叉車屬具只是用于搬運(yùn)一些特種物料。事實(shí)上，給叉車配上正確的屬具，不只是給叉車裝上了一雙靈巧的手提高叉車工作效率，同時(shí)也是提高安全性能，大大降低其破損的一個(gè)重要手段。例如：使用紙卷夾搬運(yùn)紙卷，可以大大降低、避免紙卷的破損，如果使用不帶紙卷夾的叉車，紙卷的破損率增大；調(diào)節(jié)叉的使用，使司機(jī)在座位上就可按需要通過操縱手柄來調(diào)節(jié)叉距，即提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，又避免了調(diào)節(jié)時(shí)托盤的破損和認(rèn)為操作的損傷；而木材抓舉器的安全性遠(yuǎn)比使用貨叉。特別是一些圓形或易滾動(dòng)的貨物，在夾抱器、旋轉(zhuǎn)器、桶夾的幫助下，即方便又能保證安全。