無(wú)論新能源汽車進(jìn)入到哪個(gè)時(shí)期，超威電池則表示。蓄電池業(yè)都不能在技術(shù)和服務(wù)上松懈，時(shí)刻堅(jiān)持對(duì)更高技術(shù)的研發(fā)激情，對(duì)服務(wù)精益求精的態(tài)度，方能在新能源汽車的發(fā)展歷程中有所貢獻(xiàn)。
　　新能源汽車動(dòng)力電池并不像保守蓄電池般技術(shù)成熟，首先。雖然目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池技術(shù)較為領(lǐng)先，但是否能夠滿足電動(dòng)車的高要求，還未經(jīng)過(guò)實(shí)際的市場(chǎng)驗(yàn)證時(shí)，仍難以下定論。這對(duì)蓄電池業(yè)來(lái)說(shuō)，做足充分準(zhǔn)備，以更先進(jìn)的技術(shù)來(lái)迎接這次考驗(yàn)是當(dāng)下的任務(wù)。
　　習(xí)慣了保守汽車優(yōu)質(zhì)性能的民眾，同時(shí)。對(duì)新能源汽車希翼也更高，而蓄電池作為動(dòng)力源，承當(dāng)了很大的責(zé)任和壓力。新能源汽車市場(chǎng)越大，蓄電池所要承擔(dān)的壓力也更大，因此，需要蓄電池企業(yè)更加專注于蓄電池技術(shù)的研發(fā)和升級(jí)，以滿足電動(dòng)車的高性能要求。
　　隨著關(guān)注電動(dòng)車的人群增加，其次。購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車的人增多，蓄電池的服務(wù)質(zhì)量也需要隨之提升，因此，一個(gè)系統(tǒng)完善的服務(wù)體系是必不可少的一方面，需要蓄電池企業(yè)和整車企業(yè)之間建立更流暢系統(tǒng)的服務(wù)流程，另一方面，蓄電池企業(yè)需要維護(hù)好與用戶之間的關(guān)系，如何為用戶提供更優(yōu)質(zhì)更便捷的服務(wù)，蓄電池企業(yè)值得深入研究的問(wèn)題。此外，蓄電池的回收問(wèn)題，將會(huì)是不小的壓力。
　　蓄電池在新能源汽車的發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用，某業(yè)內(nèi)專家表示。新能源汽車發(fā)展期提前到來(lái)，即將進(jìn)入推廣期，這樣的時(shí)候，蓄電池承當(dāng)了更重要的責(zé)任。