河南省淅川縣九重鎮(zhèn)通向內(nèi)鄧高速跨南水北調(diào)大橋工程的道路上，鋪起了一條施工便道，這里正在施工的項目正是南水北調(diào)中線工程一期淅川2標段。三一旋挖鉆機SR360參與了此項工程建設。
　　“現(xiàn)場第一根樁于2011年12月31日順利完成施工，總用時不到20小時，堪稱完美。中鐵十六局項目部所有領導都給予了極高的評價?！笨蛻粼诮o北京樁機的感謝信中寫到。
　　據(jù)悉，此項樁基礎施工任務為鉆孔直徑1.8米，最大深度98.3米 ，地下巖層厚度超過36米，該工程的樁徑之大，樁孔之深，巖層之厚，在國內(nèi)樁基礎施工領域都是難題。
　　北京樁機工法工程師肖茹鵬負責施工現(xiàn)場工法支持，他進行實地勘察并與項目部技術人員進行溝通了解，獲取工程地質資料，經(jīng)過詳細的分析研究后，作出了明確的判斷——旋挖鉆機施工可行。他制定出詳細的施工方案，公司根據(jù)施工要求專門設計并生產(chǎn)了相應的鉆機、鉆桿和鉆頭。
　　在此項國家重點工程的建設中，施工方對工程質量要求十分嚴格。對于鉆孔任務，29米以上垂直度控制在千分之三以內(nèi)，全孔的垂直度控制在千分之五以內(nèi)。
　　由于前期做了大量準備，工法工程師成功應對鉆孔深度加深至98.3米的施工要求，12根樁的平均成孔時間為20小時/孔，大大超過了項目部2天/樁的要求。另外，這12個樁孔垂直度全部控制在千分之二以內(nèi)。（陳曄）