分形應急物流系統(tǒng)由若干相對獨立的分形單元組成，每個分形單元還可劃分下層分形單元，包含若干下層分形單元，下層分形單元受上層分形單元控制，并將其運行結(jié)果反饋回上層分形單元，分形應急物流系統(tǒng)的控制模型如圖4所示。

分形應急物流系統(tǒng)具有的層次性和自相似性。系統(tǒng)的最上層是控制單元，其組織通常為政府應急物流中心，它的功能職責是依據(jù)突發(fā)事件狀態(tài)、應急救援需求等因素，定下救援目標、擬制應急物流計劃，并對下級分形單元提出任務要求；下層可以細分為幾個相互協(xié)作的分形單元。相對于上一層的分形單元，下層分形單元的功能職責和組織形式更明確，每一個分形單元又把自己的功能進一步細化，以此類推。隨著功能職責的不斷細化，分形單元的結(jié)構(gòu)也越來越精細化和簡約，直至分解到單個的分形元胞。同層內(nèi)的分形單元具有不同的職能分工，通過協(xié)作來完成上一層分形單元所交給的任務。分形應急物流系統(tǒng)運作的協(xié)調(diào)度有賴于分形單元間的相似度。分形單元間的結(jié)構(gòu)相似度越大，其運作模式上相似度越大，應急物流系統(tǒng)的運作協(xié)調(diào)性越好，系統(tǒng)重構(gòu)后所需付出的協(xié)調(diào)成本越低。

結(jié)論 分形理論是研究自然界和人類社會中“復雜”和“不規(guī)則”事物的重要方法，已在各個領域得到廣泛應用。運用分形理論來研究和構(gòu)建應急物流系統(tǒng)，能有效提高系統(tǒng)的動態(tài)重構(gòu)能力和快速反應能力，增強系統(tǒng)適應突發(fā)事件環(huán)境變化的能力。應急物流系統(tǒng)的分形研究才剛剛開始，從理論和實踐應用上還需要繼續(xù)深入研究。