近日，參加中國第四次北極科學(xué)考察隊(duì)的廣西柳工機(jī)械股份有限公司技術(shù)專家顏煒，回到柳州。

柳工技術(shù)專家顏煒匯報(bào)在北極工作情況

　　顏煒不僅是柳工的杰出代表，工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)精英，同時(shí)也是工程機(jī)械領(lǐng)域連續(xù)為南極北極科考提供技術(shù)服務(wù)的第一人。

“柳工南極北極第一人”
顏煒技術(shù)保障率達(dá)100%

    “柳工南極北極第一人”顏煒，在順利完成第25次南極科考后，因其在南極考察期間的優(yōu)秀表現(xiàn)，再次受國家海洋局極地考察研究中心之邀，參加中國北極科考隊(duì)第四次北極科學(xué)考察。從登頂南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹Ａ地區(qū)，到北緯88度22分中國船舶(60.39,0.00,0.00%)到達(dá)地球最高緯度新紀(jì)錄；從南極昆侖站的順利建成，到北極建立新的“長期冰站”，柳工技術(shù)骨干顏煒一步一個(gè)腳印，南極之行打下可靠工作基礎(chǔ)，北極之旅發(fā)揚(yáng)南極精神提供圓滿技術(shù)服務(wù)。

    本次北極考察總航行1.2萬多海里，歷時(shí)3個(gè)月，是我國歷次北極考察時(shí)間最長的一次。此次北極科學(xué)考察的主要任務(wù)是在北緯86度55分建立一座新的“長期冰站”，以進(jìn)行海洋、大氣、海冰的聯(lián)合作業(yè)考察。顏煒在13天的“長期冰站”建設(shè)中，除了要保證每組通訊設(shè)備正常使用外，還需要把科考各組人員、儀器、設(shè)備送到相應(yīng)的工作地點(diǎn)，同時(shí)檢查保養(yǎng)冰站上的5輛摩托車、3臺(tái)發(fā)電機(jī)，這種任務(wù)對于顏煒來說并不復(fù)雜，但是當(dāng)面對北極惡劣的工作環(huán)境時(shí)，這一切都復(fù)雜了許多，甚至有時(shí)還要戴著厚厚的手套進(jìn)行精密部件的更換就更加是一項(xiàng)高難度的工作。