前三季度,社會(huì)物流總額為69.41萬億元,同比增速由一季度下降3.3%、上半年下降0.8%轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)2%,扭轉(zhuǎn)了持續(xù)下滑勢(shì)頭?？鄢齼r(jià)格因素,實(shí)際增長(zhǎng)6.9%,增幅比上半年高0.9個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2009年社會(huì)物流總額增長(zhǎng)6%左右,社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)8%左右。推薦閱讀呂良偉坐擁10億身家 老婆是內(nèi)地高干子弟(組圖) 周小川:泡沫論言過其實(shí)傳上海基金經(jīng)理老鼠倉(cāng)抱電腦就跑 上交所已查45位上市高管違規(guī)交易 證監(jiān)局稱浙江東方股東非影星 千億養(yǎng)老保險(xiǎn)個(gè)人賬戶基金將入市 新一輪電價(jià)調(diào)整方案11月中旬公布 8超級(jí)散戶潛伏ST和物聯(lián)網(wǎng)(附股)

　　不過,社會(huì)物流總額可比增長(zhǎng)低于同期GDP 7.7%的增長(zhǎng)水平。據(jù)歷年我國(guó)社會(huì)物流總額增速與GDP增速的彈性系數(shù)核算,前三季度社會(huì)物流總額的增速應(yīng)超過10%。物流增長(zhǎng)低于宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平,一定程度上反映出實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍然滯后。

　　此外,我國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)前三季度主要運(yùn)行指標(biāo)雖然好于上半年,但仍呈普遍下降之勢(shì),其中貨運(yùn)量同比下降1.5%,配送量同比下降17.3%,流通加工量同比下降16.5%,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降18.4%。這與前三季度工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)4.4%形成反差,反映出工業(yè)等產(chǎn)業(yè)物流需求仍沒有釋放。