在祖國(guó)成立60周年華誕前夕，湖南省湘江第一條隧道正式開(kāi)工，山河智能見(jiàn)證歷史。

　　9月20日上午9時(shí)18分，隨著省委常委、長(zhǎng)沙市委書(shū)記陳潤(rùn)兒的一聲令下，長(zhǎng)沙市重點(diǎn)工程——營(yíng)盤(pán)路湘江隧道建設(shè)正式開(kāi)工。這個(gè)投資18.7億元的隧道工程，工期28個(gè)月，將于2012年元月竣工。省人大常委會(huì)副主任陳叔紅、省政協(xié)副主席龔建明等領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工典禮，長(zhǎng)沙市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張劍飛主持。

　　開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)，山河智能的兩臺(tái)SWDM22旋挖鉆機(jī)，兩臺(tái)SWE330LC中型挖掘機(jī)，一臺(tái)SWC673-4全液壓露天鑿巖鉆車十分壯觀醒目。全系列工程設(shè)備研發(fā)與制造能力使山河智能在世界工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。全液壓露天鑿巖鉆車適用于各種巖石鉆鑿，孔徑64--115毫米，廣泛應(yīng)用于交通、礦山、采石場(chǎng)等領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的山河智能旋挖鉆系列在國(guó)家鳥(niǎo)巢工程、客運(yùn)專線、首都新機(jī)場(chǎng)等重要工程施工中都能看到工作的身影。山河智能挖掘機(jī)的穩(wěn)定性能在各個(gè)施工項(xiàng)目中久經(jīng)考驗(yàn)，繼征戰(zhàn)京港澳高速公路后，2009年5月又一次集體“征戰(zhàn)”省內(nèi)高速公路建設(shè)——瀏陽(yáng)至醴陵高速公路和大圍山至瀏陽(yáng)高速公路。山河智能工程機(jī)械設(shè)備每次能為湖南本地重點(diǎn)工程建立功勛，離不開(kāi)工程施工單位的信任與支持。今年，山河智能成立十周年紀(jì)念，十年創(chuàng)新與發(fā)展，十年責(zé)任與信任，山河人將一如繼往“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”。

　　長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道位于銀盆嶺大橋與橘子洲大橋間，東起營(yíng)盤(pán)路，西接咸嘉湖路，下穿瀟湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道。隧道道路等級(jí)為城市主干道I級(jí)，雙向四車道，隧道主線設(shè)計(jì)速度每小時(shí)50千米，匝道行車速度每小時(shí)40千米。建成后，每小時(shí)可通行6253輛車，相當(dāng)于新建一座大橋。隧道工程負(fù)責(zé)人介紹，考慮到穿越湘江的特殊情況，隧道暗挖段擬采用礦山法施工。該施工方法工藝簡(jiǎn)單、靈活，并可根據(jù)施工監(jiān)控量測(cè)的信息反饋來(lái)驗(yàn)證或修改設(shè)計(jì)和施工工藝，可達(dá)到安全與經(jīng)濟(jì)的雙重目的。湘江隧道建設(shè)周期為28個(gè)月，預(yù)計(jì)2012年元月20日交付使用，整個(gè)工程預(yù)計(jì)總投資約18.7億元。