今年一月份，沃爾瑪宣布，EPC Class 1 Gen 2標(biāo)簽和讀卡器的測試結(jié)果表明，運動中的物品的讀取率已有所改善，沃爾瑪方面將逐漸停止接收供應(yīng)商使用Gen 1標(biāo)簽的貨箱和托盤，停用日期定于2006年6月30日。沃爾瑪新任IT“掌門”——CIO Rollin Ford先生在12日由沃爾瑪舉辦的CIO論壇上宣布了EPC Gen 1標(biāo)簽的“大限”。
　　“去年年底，我們召集供應(yīng)商共同商討如何順利過渡到EPC Gen 2。”沃爾瑪RFID戰(zhàn)略主管Simon Langford說。絕大部分供應(yīng)商認(rèn)為，從開始準(zhǔn)備到今年6月份以前的這段時間，可以讓供應(yīng)商們有足夠的時間實現(xiàn)Gen 2目標(biāo)——Gen 2標(biāo)簽、讀卡器和中間件的升級換代工作。沃爾瑪、山姆會員店和配送中心安裝的RFID讀卡器系統(tǒng)的固件升級工作已經(jīng)完成，讀取和傳輸Gen 2標(biāo)簽信息已經(jīng)沒有障礙。同時，中間件平臺也已升級完畢。
　　在CIO論壇上，Rollin Ford宣稱要繼續(xù)沿著前任Linda Dillman的道路走下去，繼續(xù)推動沃爾瑪?shù)腞FID戰(zhàn)略的發(fā)展，促進RFID技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的進步。Ford強調(diào)，RFID技術(shù)是沃爾瑪?shù)摹案偁巸?yōu)勢”，F(xiàn)ord說：“無論是Linda，還是我，都希望將RFID戰(zhàn)略計劃進行到底，一如既往，不會有任何削弱。”Ford認(rèn)為，標(biāo)簽制造商已在近距離UHF單品標(biāo)簽設(shè)計方面取得了長足的進步，不過，沃爾瑪希望能夠有更多新的設(shè)計思路。　
　　“許多人認(rèn)為，UHF標(biāo)簽遇到水或者金屬的時候，無法準(zhǔn)確識讀；而只有HF標(biāo)簽?zāi)莻€順利通過特殊測試。但是沃爾瑪?shù)募夹g(shù)合作伙伴們卻用事實驗證了，新型UHF Gen 2標(biāo)簽?zāi)軌蛟谒徒饘侪h(huán)境中準(zhǔn)確識讀。我認(rèn)為，這是一次‘突破’。”
　　Simon Langford還介紹了沃爾瑪?shù)腞FID叉車計劃。沃爾瑪著手測試RFID叉車性能，此項目主要在六個山姆會員店進行?！拔覀冊趯嶒炇依镞M行了為期三個月的試驗，真正效果如何還要看實際應(yīng)用效能。”
　　沃爾瑪?shù)腞FID叉車將用于識別山姆會員店倉庫中的貨箱和托盤產(chǎn)品，叉車上安裝了RFID讀卡器，沃爾瑪員工將根據(jù)采集到的標(biāo)簽數(shù)據(jù)判斷商品方位和其它信息。