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  • 主要經(jīng)營(yíng):叉車超速報(bào)警器、叉車限速器、叉車防撞系統(tǒng)、叉車安全管理系統(tǒng)、叉車倒車?yán)走_(dá)、叉車行車記錄儀、叉車高位顯示器、叉車一字燈警示防撞、車隊(duì)GPS管理系統(tǒng)、聲光報(bào)警器、叉車指紋鎖系統(tǒng)、叉車?yán)锍滔到y(tǒng)、叉車人臉識(shí)別系統(tǒng)、叉車刷卡器、叉車司機(jī)權(quán)限采集器、叉車ai防撞系統(tǒng)、叉車激光防撞系統(tǒng)、叉車無(wú)線攝像頭、叉車一字燈、叉車區(qū)域燈
  • 經(jīng)營(yíng)模式:叉車安全服務(wù)商 叉車車隊(duì)管理供應(yīng)商 
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物流港口碼頭叉車防撞主動(dòng)剎車系統(tǒng):守護(hù)安全,提升效率
發(fā)布時(shí)間:2025-05-26閱讀:55

在物流港口碼頭,叉車堪稱貨物搬運(yùn)的“主力軍”。它以貨叉為主要取貨裝置,依靠液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物,憑借輪胎式行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物水平搬運(yùn),在貨物裝卸、堆垛、區(qū)域轉(zhuǎn)移等工作中發(fā)揮著不可或缺的作用。然而,看似“強(qiáng)壯有力”的叉車在作業(yè)時(shí)卻隱藏著諸多危險(xiǎn)。

(1)叉車駕駛員在操作過(guò)程中,常因叉車本身結(jié)構(gòu)造成的盲區(qū),無(wú)法及時(shí)察覺(jué)周圍行人、車輛或障礙物。

(2)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)也容易使駕駛員陷入疲勞狀態(tài),反應(yīng)速度減慢,判斷能力下降。

(3)部分駕駛員為追求作業(yè)效率,存在超速行駛行為,一旦遇到突發(fā)情況,叉車難以在短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)。

(4)碼頭復(fù)雜環(huán)境,叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí),如果操作不當(dāng),很容易發(fā)生碰撞事故。

這些因盲區(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向等因素導(dǎo)致的碰撞,輕者造成貨物損壞、設(shè)備故障,重者可能引發(fā)人員傷亡,帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失與惡劣的社會(huì)影響,還可能致使產(chǎn)線停工,打亂整個(gè)港口碼頭的物流節(jié)奏。

面對(duì)物流港口碼頭叉車作業(yè)的安全困境,九盾安防深入市場(chǎng)調(diào)研,憑借先進(jìn)技術(shù)與豐富經(jīng)驗(yàn),重磅推出叉車防撞主動(dòng)剎車系統(tǒng)。該系統(tǒng)專為港口碼頭復(fù)雜環(huán)境設(shè)計(jì),旨在從根本上解決叉車作業(yè)的安全隱患,為港口物流作業(yè)安全筑牢堅(jiān)實(shí)防線。

主要功能一:精準(zhǔn)測(cè)距預(yù)警

系統(tǒng)采用高精度的傳感器技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)掃描叉車周圍5米內(nèi)的障礙物。當(dāng)檢測(cè)到人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí),立即觸發(fā)預(yù)警機(jī)制。在港口嘈雜環(huán)境中,通過(guò)高分貝聲光報(bào)警裝置發(fā)出強(qiáng)烈的聲光信號(hào),同時(shí)在叉車駕駛室內(nèi)的顯示屏上呈現(xiàn)清晰醒目的警示信息,提醒駕駛員及時(shí)采取措施,有效避免碰撞事故發(fā)生。

主要功能二:超速報(bào)警限速

對(duì)叉車行駛速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),一旦叉車速度超過(guò)港口碼頭預(yù)先設(shè)定的安全限速值,系統(tǒng)馬上發(fā)出超速報(bào)警,警示駕駛員減速。同時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)限制叉車速度,使其降至安全范圍內(nèi),從源頭杜絕因超速引發(fā)的碰撞風(fēng)險(xiǎn),保障叉車在安全速度下穩(wěn)定作業(yè)。

主要功能三:主動(dòng)剎車制動(dòng)

當(dāng)叉車與障礙物的距離持續(xù)縮短,達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的緊急制動(dòng)距離且駕駛員未及時(shí)做出有效反應(yīng)時(shí),主動(dòng)剎車模塊迅速啟動(dòng)。該模塊通過(guò)精確的算法控制,強(qiáng)制切斷叉車動(dòng)力輸出,并施加制動(dòng),使叉車在極短時(shí)間內(nèi)平穩(wěn)停車,避免碰撞的發(fā)生,為叉車作業(yè)安全提供最后的“兜底”保障。

主要功能四:駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)

集成DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù),利用攝像頭和傳感器等設(shè)備,對(duì)駕駛員的駕駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛、分心駕駛(如玩手機(jī)、走神等)等不安全行為,并通過(guò)語(yǔ)音提示等方式,督促駕駛員保持良好的駕駛狀態(tài),確保駕駛操作規(guī)范、安全。 

叉車防撞主動(dòng)剎車的功能特點(diǎn):

● 電壓供電12V(加寬電壓支持DC24-100V);

● 支持無(wú)線紅外遙控功能設(shè)定;

● 支持車輛人臉識(shí)別控車功能;

● 采用無(wú)線傳感測(cè)速技術(shù),實(shí)時(shí)檢測(cè)車速;

● 具有超速聲光報(bào)警,支持電子油門、機(jī)械油門限速控制;

● 具有安全帶檢測(cè),未系安全帶報(bào)警功能;

叉車防撞主動(dòng)剎車安裝說(shuō)明:

接線分為電源線、倒車信號(hào)線、安全帶報(bào)警線、喇叭、執(zhí)行器、斷電器等,根據(jù)線材標(biāo)簽分別對(duì)接。電源紅線為正極,黑線為負(fù)極,白線是ACC線,可以接鑰匙開(kāi)關(guān)。黃線為倒車線,在倒車檔位置找到倒車信號(hào)線接上。


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