在工業(yè)領(lǐng)域，叉車作為一種關(guān)鍵的物料搬運設(shè)備，發(fā)揮著不可或缺的作用。它廣泛應(yīng)用于工廠、倉庫、物流中心等場所，極大地提高了貨物裝卸和搬運的效率，降低了人力成本，是現(xiàn)代企業(yè)物流流程中至關(guān)重要的一環(huán)。

然而，叉車在帶來高效作業(yè)的同時，也伴隨著不容忽視的安全風(fēng)險。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，叉車事故在工業(yè)事故中占據(jù)了相當(dāng)高的比例。國家市監(jiān)總局發(fā)布的2023年全國特種設(shè)備安全狀況通告表明，包含叉車在內(nèi)的場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛事故占事故總數(shù)的40.85%。

叉車事故不僅發(fā)生率高，擠壓和剪切、碰撞、傾覆等情況屢見不鮮，每一起事故都給受害者及其家庭帶來了巨大的痛苦，也給企業(yè)造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

讓我們來看看這些令人痛心的真實案例：

1．4月3日，浦東新區(qū)上海東倉里供應(yīng)鏈有限公司1名叉車駕駛員駕駛叉車爬坡時發(fā)生側(cè)翻，該駕駛員在跳車過程中被叉車門架壓到腰腿部，送醫(yī)院搶救無效死亡。

2．4月6日，金山區(qū)邦凱控股集團(tuán)有限公司1名作業(yè)人員操作起重機(jī)吊運薄膜鋼芯時，因操作失誤，被重度擠壓導(dǎo)致死亡。

3．5月25日，嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)寶園四路456號園區(qū)內(nèi)，金喜稻（上海）米業(yè)有限公司叉車駕駛員駕駛叉車時，由于裝載貨物遮擋視線，將園區(qū)內(nèi)某公司1名員工撞擊碾壓致死。

僅1個城市，半年3起叉車事故，且造成3人死亡。事故一旦發(fā)生，企業(yè)一般會面臨停工停產(chǎn)、賠償受害者、接受監(jiān)管部門處罰等一系列問題，這對企業(yè)的正常運營和發(fā)展是沉重的打擊。

因此，如何有效預(yù)防叉車事故的發(fā)生，成為了工業(yè)領(lǐng)域亟待解決的重要問題。

而叉車智能防撞系統(tǒng)的出現(xiàn)，融合了先進(jìn)的傳感器，其核心目的在于實時監(jiān)測叉車的運行狀態(tài)以及周圍環(huán)境信息，一旦檢測到潛在的碰撞風(fēng)險，系統(tǒng)便會迅速響應(yīng)，針對人和物體聯(lián)動實現(xiàn)主動剎車功能，有效規(guī)避安全隱患。

技術(shù)優(yōu)勢：

1. 多傳感器融合技術(shù)，能夠360度無死角監(jiān)測叉車周圍環(huán)境。

2. 自適應(yīng)場景學(xué)習(xí)功能讓系統(tǒng)能區(qū)分不同作業(yè)環(huán)境。

3. 數(shù)據(jù)追溯能力，所有操作記錄和預(yù)警事件會實時上傳至云端，管理者可通過后臺分析高頻風(fēng)險點，針對性優(yōu)化作業(yè)流程或培訓(xùn)薄弱環(huán)節(jié)的操作員。

某鋁業(yè)公司在沒有安裝叉車主動剎車防撞系統(tǒng)之前，叉車作業(yè)面臨著人車、車車并行與交匯時的碰撞風(fēng)險，主要依靠車輛提醒和司機(jī)自查來保障安全，效果并不理想。后來，該公司為叉車加裝了九盾安防叉車主動剎車防撞系統(tǒng)，這套系統(tǒng)集主動防撞、行車記錄、人員監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理等多種功能于一體，大大提升了人員安全與企業(yè)管理。車隊安全負(fù)責(zé)人李先生表示，“加裝這套系統(tǒng)后，廠區(qū)的安全狀況得到了極大改善，起到了很好的安全示范作用，未來還將在廠區(qū)內(nèi)大力推廣?！?/p>

在叉車作業(yè)安全問題日益嚴(yán)峻的今天，每一家涉及叉車作業(yè)的企業(yè)都應(yīng)高度重視叉車安全。安全是企業(yè)發(fā)展的基石，只有確保了員工的安全，企業(yè)才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。選擇一款優(yōu)質(zhì)、可靠的叉車主動剎車防撞系統(tǒng)，是企業(yè)提升叉車作業(yè)安全水平的明智之舉。