在現(xiàn)代物流體系中，倉儲承擔(dān)著貨物儲存、保管、分揀和配送等重要任務(wù)。但現(xiàn)代倉儲行業(yè)的安全現(xiàn)狀卻不容樂觀，諸多痛點(diǎn)嚴(yán)重制約著其發(fā)展，其中叉車作業(yè)的安全問題尤為突出。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球范圍內(nèi)，每年因叉車事故導(dǎo)致的人員傷亡數(shù)以萬計(jì)，經(jīng)濟(jì)損失更是高達(dá)數(shù)十億美元。

叉車事故類型：

1、碰撞事故最為常見，約占叉車事故總數(shù)的 40%；

2、碾壓事故的致死率最高，一旦發(fā)生，往往會造成嚴(yán)重的人員傷亡；

3、貨物墜落事故則容易導(dǎo)致貨物損壞，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)和銷售；

4、叉車側(cè)翻事故不僅會損壞叉車，還可能對周圍的人員和設(shè)施造成傷害。

這些事故的發(fā)生，不僅嚴(yán)重影響了倉儲作業(yè)的正常進(jìn)行，也給企業(yè)帶來了巨大的損失。

九盾安防叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)：重新定義倉儲安全

當(dāng)人員靠近叉車時，系統(tǒng)立即進(jìn)入工作狀態(tài)。它采用三級報(bào)警機(jī)制，對危險(xiǎn)進(jìn)行逐步升級的警示：

一級報(bào)警：初步警示作用

當(dāng)人員進(jìn)入叉車的預(yù)警區(qū)域時，系統(tǒng)首先通過AI鎖定目標(biāo)，屏幕上會顯示綠色方框，同時警燈閃爍，發(fā)出緩慢的警報(bào)聲，提醒駕駛員和行人注意安全；

二級報(bào)警：加強(qiáng)警示與措施

如果人員繼續(xù)靠近，進(jìn)入到更危險(xiǎn)的區(qū)域，系統(tǒng)會發(fā)出快速警報(bào)聲，同時可能會切斷油路，對叉車進(jìn)行限速，以降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；

三級報(bào)警：關(guān)鍵防線

當(dāng)人員達(dá)到危險(xiǎn)距離時，系統(tǒng)會發(fā)出急促的警報(bào)聲，并且直接使叉車熄火停車，實(shí)現(xiàn)控車功能，從根本上避免碰撞事故的發(fā)生。

這種三級報(bào)警機(jī)制，能夠根據(jù)危險(xiǎn)程度的不同，采取相應(yīng)的措施，既給駕駛員和行人足夠的警示時間，又能在關(guān)鍵時刻確保安全。

另外，駕駛員的違規(guī)駕駛行為也是導(dǎo)致叉車事故的重要原因之一，九盾安防叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)具備駕駛員行為監(jiān)控功能，能夠?qū)︸{駛員的行為進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和分析。當(dāng)駕駛員出現(xiàn)吸煙、打電話、打瞌睡等違規(guī)駕駛行為時，系統(tǒng)會立即發(fā)出報(bào)警提示，提醒駕駛員遵守安全規(guī)范，集中注意力駕駛。而且，系統(tǒng)會對駕駛員的違規(guī)行為進(jìn)行記錄和分析，為企業(yè)提供駕駛員行為數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)加強(qiáng)對駕駛員的管理和培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識和操作技能。

數(shù)據(jù)見證：倉儲安全從時有發(fā)生到零事故

叉車事故發(fā)生率下降幅度高達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)零事故運(yùn)營；

維修費(fèi)用降至2萬元，賠償費(fèi)、生產(chǎn)停滯損失也大幅減少，每年為企業(yè)節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本超過40萬元，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益提升；

貨物搬運(yùn)量提升至6500件，增長了30%，實(shí)現(xiàn)更加安全高效；

作業(yè)時間縮短了20%，提高倉儲中心的運(yùn)營效率，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力；

這些實(shí)際數(shù)據(jù)充分證明了九盾安防叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)在預(yù)防叉車事故、降低經(jīng)濟(jì)成本和提升作業(yè)效率方面的顯著優(yōu)勢，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全、高效的倉儲作業(yè)提供了有力保障。