在物流倉(cāng)儲(chǔ)中，每天都有大量的貨物需要通過(guò)叉車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)和堆放。需要叉車(chē)司機(jī)熟練地操作叉車(chē)，快速將裝滿托盤(pán)的貨物搬運(yùn)到指定的位置。在物流倉(cāng)儲(chǔ)中，叉車(chē)司機(jī)利用叉車(chē)的精準(zhǔn)操控能力，將各種不同貨物分類(lèi)堆垛，充分利用空間。

然而，也有絕大部分的物流倉(cāng)儲(chǔ)廠區(qū)在作業(yè)過(guò)程中，面臨了常見(jiàn)的棘手問(wèn)題：

（1）駕駛員視覺(jué)盲區(qū)：

叉車(chē)駕駛員在操作過(guò)程中，由于車(chē)身結(jié)構(gòu)、貨物遮擋或環(huán)境復(fù)雜等因素，常常會(huì)遇到視覺(jué)盲區(qū)，這極大地增加了碰撞和事故的風(fēng)險(xiǎn)。

貨物堆疊過(guò)高時(shí)，駕駛員難以判斷前方或側(cè)方的障礙物距離，稍有不慎就可能造成貨物損壞甚至人員傷亡。

（2）行駛速度過(guò)快：

在繁忙的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中，叉車(chē)司機(jī)為了趕工，有時(shí)會(huì)不自覺(jué)地加快行駛速度，這不僅加劇了視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的隱患，還可能導(dǎo)致在緊急情況下無(wú)法及時(shí)剎車(chē)或轉(zhuǎn)向，造成不可挽回的后果。

（3）人多車(chē)多難管理：

由于工廠需長(zhǎng)時(shí)間工作以滿足不斷增長(zhǎng)的銷(xiāo)售需求，作業(yè)車(chē)輛和人員數(shù)量多，營(yíng)理難度大幅增加。車(chē)輛穿梭、人員走動(dòng)頻繁，極易發(fā)生碰撞事故，不僅影響工作效率，還嚴(yán)重威脅到員工的生命安全。

為了解決這些難題，叉車(chē)AI主動(dòng)防撞系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。該系統(tǒng)為叉車(chē)裝上了“AI眼睛和大腦”，通過(guò)高精度傳感器和先進(jìn)的人工智能算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)叉車(chē)周?chē)沫h(huán)境，精準(zhǔn)識(shí)別行走的人員，并將畫(huà)面呈現(xiàn)在顯示屏上，有效彌補(bǔ)駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)立即發(fā)出聲光報(bào)警，提醒駕駛員減速或避讓；在緊急情況下，系統(tǒng)還能自動(dòng)執(zhí)行制動(dòng)操作，確保叉車(chē)安全停下，避免事故的發(fā)生。

其中有一顆AI攝像頭面向駕駛員，能夠?qū)︸{駛員提出預(yù)警，減少因疲勞、打電話、抽煙等駕駛分心行為帶來(lái)的事故風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)管理者而言，這套系統(tǒng)提供的管理平臺(tái)，管理者可以實(shí)時(shí)查看所有叉車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)、位置信息以及安全預(yù)警記錄，實(shí)現(xiàn)對(duì)叉車(chē)作業(yè)的全面監(jiān)控和高效調(diào)度。

隨著叉車(chē)AI主動(dòng)防撞系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的安全管理水平將得到顯著提升，貨物搬運(yùn)和堆放的效率也將邁上新臺(tái)階。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，為物流倉(cāng)儲(chǔ)的智能化發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，讓未來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)更加安全、高效、智能。