在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，叉車作為廠區(qū)內(nèi)重要的搬運設(shè)備，承擔(dān)著物料運輸、貨物裝卸等關(guān)鍵任務(wù)，其運行效率與安全性直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏和運營成本。然而，不少企業(yè)在叉車管理上存在諸多漏洞，這些問題不僅可能導(dǎo)致生產(chǎn)中斷、設(shè)備損壞，甚至?xí)l(fā)嚴重的安全事故。下面這10個常見問題，或許正暴露著你廠區(qū)叉車管理的短板，同時，我們也為你附上針對性的改善方向。

一、駕駛員資質(zhì)與培訓(xùn)問題

1. 無證上崗或證件過期

部分廠區(qū)為了節(jié)省人力成本或急于填補崗位空缺，允許未取得叉車操作資格證的人員駕駛叉車，或者對駕駛員證件過期的情況未及時核查和處理。無證人員缺乏專業(yè)的操作知識和安全意識，在操作過程中極易因操作不當(dāng)引發(fā)碰撞、貨物傾翻等事故。據(jù)統(tǒng)計，因無證駕駛導(dǎo)致的叉車事故占比高達30%。

改善方向：建立嚴格的駕駛員資質(zhì)審查制度，禁止無證人員駕駛叉車。定期（每季度）對駕駛員證件進行核查，提前 3 個月提醒證件即將過期的駕駛員進行復(fù)審或換證。同時，與專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)合作，組織無證人員參加培訓(xùn)和考證。

2. 培訓(xùn)流于形式

一些企業(yè)雖然開展了叉車駕駛員培訓(xùn)，但培訓(xùn)內(nèi)容陳舊、方式單一，往往只是簡單地宣讀安全手冊，缺乏實際操作演示和案例分析。駕駛員沒有真正掌握正確的操作技巧和應(yīng)急處理方法，培訓(xùn)效果大打折扣。

改善方向：制定系統(tǒng)的培訓(xùn)計劃，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括理論知識（如叉車構(gòu)造、操作規(guī)程、安全法規(guī)）、實際操作技能（如裝卸貨物、轉(zhuǎn)彎倒車、坡道行駛）以及應(yīng)急處理（如剎車失靈、貨物傾斜的應(yīng)對）。采用理論講解、視頻教學(xué)、現(xiàn)場實操、案例研討相結(jié)合的培訓(xùn)方式，并在培訓(xùn)后進行嚴格考核，考核合格方可上崗。

二、設(shè)備管理與維護問題

3. 日常檢查缺失

叉車在頻繁使用過程中，零部件容易出現(xiàn)磨損、松動等情況，如果不進行日常檢查，小問題可能會逐漸演變成大故障。但很多廠區(qū)沒有建立規(guī)范的叉車日常檢查制度，駕駛員也缺乏主動檢查的意識，導(dǎo)致叉車 “帶病工作”。

改善方向：設(shè)計叉車日常檢查表，明確檢查項目（如剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎、液壓系統(tǒng)等）和標(biāo)準。要求駕駛員在每次使用前對叉車進行檢查，并填寫檢查表，發(fā)現(xiàn)問題及時報修。同時，管理人員定期抽查檢查表填寫情況，確保檢查工作落實到位。

4. 維護保養(yǎng)不及時

部分企業(yè)為了降低成本，減少叉車的維護保養(yǎng)頻次，或者在叉車出現(xiàn)故障后才進行維修，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命縮短，故障率上升。例如，長時間不更換機油會加速發(fā)動機磨損，不定期檢查液壓油會影響叉車的升降和傾斜性能。

改善方向：制定科學(xué)的叉車維護保養(yǎng)計劃，根據(jù)叉車的使用頻率和工作環(huán)境，確定保養(yǎng)周期和保養(yǎng)內(nèi)容（如更換機油、濾芯，檢查鏈條、軸承，調(diào)整剎車間隙等）。建立維護保養(yǎng)檔案，記錄每次保養(yǎng)的時間、內(nèi)容和保養(yǎng)人員，確保維護保養(yǎng)工作可追溯。

三、作業(yè)環(huán)境與安全管理問題

5. 作業(yè)區(qū)域規(guī)劃不合理

廠區(qū)內(nèi)叉車作業(yè)區(qū)域與行人通道、其他車輛行駛路線沒有明確劃分，或者貨物堆放雜亂，占用通道，導(dǎo)致叉車在行駛過程中視線受阻、操作空間受限，容易與行人或其他車輛發(fā)生碰撞。

改善方向：重新規(guī)劃廠區(qū)布局，合理劃分叉車作業(yè)區(qū)、行人通道和車輛行駛路線，并設(shè)置明顯的標(biāo)識標(biāo)線。規(guī)范貨物堆放，保持通道暢通，貨物堆放高度不得超過規(guī)定標(biāo)準，避免遮擋視線。

6. 安全警示標(biāo)識不足

在叉車作業(yè)區(qū)域、倉庫出入口、轉(zhuǎn)彎處等關(guān)鍵位置，沒有設(shè)置足夠的安全警示標(biāo)識（如限速標(biāo)志、禁止行人進入標(biāo)志、注意叉車標(biāo)志等），或者標(biāo)識老化、損壞后未及時更換，無法起到有效的警示作用。

改善方向：全面檢查廠區(qū)內(nèi)的安全警示標(biāo)識，根據(jù)實際需求在關(guān)鍵位置增設(shè)或更換標(biāo)識。選擇反光性能好、耐用的標(biāo)識材料，定期對標(biāo)識進行清潔和維護，確保標(biāo)識清晰可見。

四、管理制度與執(zhí)行問題

7. 缺乏完善的管理制度

一些企業(yè)沒有制定詳細的叉車管理制度，或者制度內(nèi)容不全面，對叉車的使用、調(diào)度、維護、安全等方面沒有明確的規(guī)定，導(dǎo)致管理無章可循，出現(xiàn)問題后責(zé)任不清。

改善方向：結(jié)合企業(yè)實際情況，制定完善的叉車管理制度，明確各部門和人員在叉車管理中的職責(zé)，規(guī)范叉車的操作流程、使用權(quán)限、調(diào)度安排、維護保養(yǎng)、事故處理等內(nèi)容。同時，組織員工學(xué)習(xí)制度，確保制度得到有效執(zhí)行。

8. 制度執(zhí)行不嚴格

即使制定了管理制度，但在實際執(zhí)行過程中，存在違規(guī)操作不處罰、管理要求不落實等問題。例如，對叉車超速行駛、超載作業(yè)等違規(guī)行為睜一只眼閉一只眼，使得駕駛員養(yǎng)成不良操作習(xí)慣，增加了事故發(fā)生的風(fēng)險。

改善方向：加強制度執(zhí)行的監(jiān)督力度，成立專門的安全檢查小組，定期對叉車作業(yè)情況進行檢查。對違規(guī)操作行為進行嚴肅處罰，同時設(shè)立安全獎勵機制，對遵守制度、表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員給予獎勵，激勵員工自覺遵守管理制度。

五、應(yīng)急管理與溝通問題

9. 缺乏應(yīng)急預(yù)案

很多企業(yè)沒有制定叉車事故應(yīng)急預(yù)案，或者預(yù)案內(nèi)容不實用，在發(fā)生事故時，員工不知道如何正確應(yīng)對，導(dǎo)致事故后果擴大。例如，當(dāng)叉車發(fā)生側(cè)翻時，員工可能因錯誤的救援方式造成二次傷害。

改善方向：制定詳細、可操作的叉車事故應(yīng)急預(yù)案，明確事故發(fā)生后的報告流程、應(yīng)急救援措施、人員疏散方案等。定期組織員工進行應(yīng)急演練，讓員工熟悉應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，提高應(yīng)急處置能力。同時，對應(yīng)急預(yù)案進行評估和修訂，確保其有效性。

10. 信息溝通不暢

叉車駕駛員、維修人員、管理人員之間信息溝通不及時，導(dǎo)致問題無法快速解決。例如，駕駛員發(fā)現(xiàn)叉車故障后沒有及時反饋給維修人員，維修人員修復(fù)叉車后也沒有及時通知駕駛員，影響了叉車的正常使用和生產(chǎn)進度。

改善方向：建立高效的信息溝通機制，利用企業(yè)內(nèi)部通訊軟件、工作群等平臺，實現(xiàn)駕駛員、維修人員、管理人員之間的信息實時共享。明確信息反饋流程和時間要求，確保問題能夠得到及時處理。