山東東鐵動(dòng)力科技有限公司不斷加大科技研發(fā)投入，進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新，依托從事鐵運(yùn)業(yè)務(wù)多年的基礎(chǔ)，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，自主研發(fā)了公鐵兩用牽引車(chē)系列產(chǎn)品。

在中小型貨場(chǎng)、鐵路專(zhuān)線(xiàn)，調(diào)車(chē)編組作業(yè)一直采用傳統(tǒng)的機(jī)車(chē)或鐵牛來(lái)完成。這對(duì)于絕大多數(shù)廠(chǎng)礦企業(yè)，不僅加大了物流成本，而且還影響著運(yùn)輸效率。東鐵公司大膽創(chuàng)新、提出技術(shù)跨界，自行設(shè)計(jì)的“公鐵兩用液壓牽引車(chē)”，在動(dòng)力、行走、液壓、氣路四大系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了突破，很好的解決了小型鐵路貨場(chǎng)的調(diào)車(chē)效率和編組難題。

公鐵兩用牽引車(chē)投放市場(chǎng)后，其高效節(jié)能、兩棲切換方便的特點(diǎn)獲認(rèn)同，在北部灣港務(wù)局等工程項(xiàng)目中中標(biāo)，《人民鐵道報(bào)》多次進(jìn)行了宣傳報(bào)道。借助國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，成功推向東盟市場(chǎng)并出口北美的智利。隨著產(chǎn)品的逐步完善定型，公司拓展了與鐵路系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)的合作，東鐵的產(chǎn)品作為經(jīng)濟(jì)型牽引動(dòng)力，通過(guò)兩家公司可以供貨鐵路系統(tǒng)。

為了增加企業(yè)發(fā)展后勁，公司在技術(shù)、人員、資金等方面繼續(xù)加大投入與合作，借助、整合社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。擬向國(guó)內(nèi)大型機(jī)械制造企業(yè)授權(quán)，實(shí)施專(zhuān)利技術(shù)許可，發(fā)揮對(duì)方設(shè)備制造優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大產(chǎn)能；已在青島設(shè)立研發(fā)公司，依托中國(guó)高鐵基地的優(yōu)勢(shì)和帶動(dòng)作用，加強(qiáng)與研究機(jī)構(gòu)的合作。

公司將繼續(xù)強(qiáng)化“質(zhì)量、服務(wù)、性?xún)r(jià)比”這“三大優(yōu)勢(shì)”，全力打造公鐵兩用牽引車(chē)生產(chǎn)、服務(wù)，逐步發(fā)展成為集公鐵兩用牽引車(chē)研發(fā)、制造、服務(wù)為一體的科技創(chuàng)新型企業(yè)。