1、發(fā)動機：

選用錫柴CA6DF3-16GAG3U-HL10發(fā)動機，該發(fā)動機采用電控單體泵+渦輪增壓中冷的技術(shù)路線，符合國Ⅲ階段排放標準，該機具有結(jié)構(gòu)緊湊、動力輸出平穩(wěn)、強勁等優(yōu)點；

選用玉柴YCA071 60電控柴油發(fā)動機，采用BOSCH共軌系統(tǒng)，經(jīng)濟省油，穩(wěn)定可靠，國三排放，平臺成熟，維修方便，NVH水平好，舒適性強。

2、變速箱＋變矩器：選用合力自制變速箱＋340變矩器，檔位分配為前四后四，智能換擋，可實現(xiàn)手動/智能換擋模式切換。

3、驅(qū)動橋： 1）合資技術(shù)驅(qū)動橋，采用鉗盤式行車制動，承載能力強、制動可靠、維保方便；2）選用大16t叉車橋殼，橋殼承載能力提升15%。

4、制動系統(tǒng)：氣動液壓制動系統(tǒng)利用氣頂油增壓技術(shù)，可實現(xiàn)用很小的操縱力提供足夠大的制動扭矩，以確保在各種作業(yè)場地下，制動有效、可靠。

5、液壓系統(tǒng)：采用全液壓優(yōu)先轉(zhuǎn)向的定量系統(tǒng)，采用沃爾福多路閥（意大利）+閥桿操縱。

6、散熱系統(tǒng)：采用復(fù)合式散熱器，優(yōu)越的散熱性能確保各系統(tǒng)部件都能在良好的溫度條件下工作，有效的降低了整車故障率，提高整車可靠性。

7、全車LED燈、LED旋轉(zhuǎn)警示燈。