1、底盤選用國際上成熟的主流配置。變速箱帶有故障顯示功能，方便用戶維修保養(yǎng)；液壓起升、傾斜、轉(zhuǎn)向和制動高度集成，極大的提高了叉車可維護(hù)性、減少了系統(tǒng)的泄漏點和故障點，提高了整機(jī)的可靠性。
2、采用汽車電氣設(shè)計的技術(shù)路線，更符合路面移動工程機(jī)械非常特殊而苛刻的使用環(huán)境要求。同時，也便于用戶后期的車輛維護(hù)，因為汽車電氣的配件通用性更好、采購成本低。
3、動力傳動系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化匹配設(shè)計及驗證，結(jié)構(gòu)件運用有限元分析軟件進(jìn)行優(yōu)化分析，整機(jī)自重輕，外形尺寸小，發(fā)動機(jī)燃油消耗量低；液壓功能閥塊高度集成，管路經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，壓力損失小。燃油經(jīng)濟(jì)性高。
4、操縱系統(tǒng)應(yīng)用人體工程學(xué)原理設(shè)計，使操作更舒適安全；駕駛室密封性能好，超大的玻璃面積，駕駛員視野更好，可大大降低勞動強度；寬擺角全液壓動力轉(zhuǎn)向，優(yōu)先轉(zhuǎn)向，帶負(fù)荷傳感功能，轉(zhuǎn)向更靈活、輕巧、平穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活性好。
5、整機(jī)設(shè)計：外觀整潔流暢，典型的歐派風(fēng)格，給人強烈的穩(wěn)重視覺沖擊；設(shè)計布局合理，結(jié)構(gòu)新穎，盡可能釋放空間，便于維護(hù)維修；采用框架式結(jié)構(gòu)，可靠性更高。