整機性能提升：
 采用負荷傳感轉向系統(tǒng)，提高作業(yè)效率；
 優(yōu)化系統(tǒng)傳動比，提高整車行駛速度；
 采用大轉角鑄造轉向橋，減小轉彎半徑；
人機工程性能提升：
 采用懸浮式駕駛室（護頂架）技術，減小整車振動；
 整機采用密封技術、隔音吸音技術，降低整車噪音
 增大外置上車把手，提高上車便捷性；
 換向手柄、轉向燈手柄轎車化布置，操縱輕松便捷；
 采用小直徑方向盤，降低司機左肩疲勞度，駕駛更舒適；
 采用棘齒式停車制動裝置，實用可靠舒適性高，坡道、平地上實現(xiàn)制動手柄力大小可控；
 采用人體工學設計的半包腰座椅作為標配，提高背部舒適性、保護駕駛員腰部；
 采用先進管路布置形式雙內置膠管滑輪組，增大視野空間。
安全可靠性提升：
 驅動橋端部采用半軸密封技術 ，提高齒輪油密封的可靠性，降低售后維修成本；
 起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結構，貨物下降更加平穩(wěn)，提高門架作業(yè)安全性。
 轉向橋采用鑄造轉向橋，防塵防水，性能可靠，延長維護時間；
 轉向信號燈采用LED組合燈，高效節(jié)能，亮度增強，徹底解決燈具壽命短問題；
 采用集成模塊化電器盒，防護等級可達IP56，安全可靠，維護方便；
 配置鋁質板翅式水箱，優(yōu)化散熱通道，提高整車散熱性能；
 采用創(chuàng)新設計的“雙唇口彈性密封墊”，徹底解決油箱蓋漏油、滲油問題。
維修便捷性提升：
 變速箱濾芯、液壓回油濾油器采用外置結構，維修、保養(yǎng)更加方便快捷； 
 后輪標配3.00D輪輞，提高后輪輪輞的通用性和維護性能；
 增大機罩開啟角度，為檢查和維護提供寬敞空間。