• 護頂架增加后橫梁固定，降低整機震動 • 護頂架一體焊接，更安全、更可靠、更牢固 • 操縱桿位置的設計更符合人機工程學原理，可減輕駕駛員的操作疲勞 • 大角度方向盤調(diào)整，可滿足不同的駕駛需求 • 數(shù)字儀表智能化，帶語音提示，讓駕駛更輕松 • 加大立柱進氣面積，加大吸氣，使發(fā)動機進氣更加清潔，動力更加充沛 • 采用全新動感配重設計技術(shù)，使重心后移，大大提高載荷能力與載重行駛的安全性 • 優(yōu)化設計的散熱系統(tǒng)及風道，保證整機高效、節(jié)能 • 車架整體設計優(yōu)化加固，減小整機振動的同時，增強車架強度，延長整機使用壽命 • 采用高壓多次噴射技術(shù)，動力輸出強，煙度排放底，冷啟動性能更好，能耗節(jié)省10%
• 護頂架增加后橫梁固定，降低整機震動
• 護頂架一體焊接，更安全、更可靠、更牢固
• 操縱桿位置的設計更符合人機工程學原理，可減輕駕駛員的操作疲勞 
• 大角度方向盤調(diào)整，可滿足不同的駕駛需求
• 數(shù)字儀表智能化，帶語音提示，讓駕駛更輕松
• 加大立柱進氣面積，加大吸氣，使發(fā)動機進氣更加清潔，動力更加充沛
• 采用全新動感配重設計技術(shù)，使重心后移，大大提高載荷能力與載重行駛的安全性
• 優(yōu)化設計的散熱系統(tǒng)及風道，保證整機高效、節(jié)能
• 車架整體設計優(yōu)化加固，減小整機振動的同時，增強車架強度，延長整機使用壽命
• 采用高壓多次噴射技術(shù)，動力輸出強，煙度排放底，冷啟動性能更好，能耗節(jié)省10%