• 整車采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表（可選國(guó)產(chǎn)電控、儀表），重要部件經(jīng)過嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性
• 可選配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速
• 合理化車身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計(jì)，大大降低了整車的重心，提高叉車的穩(wěn)定性
• 交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱
• 更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度
• 高效率的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車噪音更低
• 整車采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表（可選國(guó)產(chǎn)電控、儀表），重要部件經(jīng)過嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性
• 可選配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速
• 合理化車身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計(jì)，大大降低了整車的重心，提高叉車的穩(wěn)定性
• 交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱
• 更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度
• 高效率的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車噪音更低
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