隨著全球叉車(chē)用交流電機(jī)及交流控制技術(shù)的日益成熟以及越來(lái)越高的環(huán)保要求，海斯特在2009年春季市場(chǎng)上推出了新款的S1.0-1.6步行式電動(dòng)托盤(pán)堆高車(chē)。它采用最新交流控制技術(shù)，性能優(yōu)越、操作舒適、安全可靠、使用成本低，特別適合工廠或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)快速、高效的托盤(pán)裝卸及中短距離輕型貨物的搬運(yùn)作業(yè)，從而為客戶(hù)顯著節(jié)約物流成本。

一、 技術(shù)先進(jìn)，作業(yè)高效

　　交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供了極佳的加速、減速和再生制動(dòng)，使行駛性能始終處于最佳狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)了平滑流暢的換向操作，保證海斯特新款S1.0-1.6系列叉車(chē)能用最少的時(shí)間來(lái)處理更多的貨物，具備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的作業(yè)效率。

　　集成的高頻MOSFET電控單元, 通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓電機(jī)的工作電流，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速和節(jié)能特性，并根據(jù)需要調(diào)節(jié)提升/下降速度，保證優(yōu)越的作業(yè)性能。

　　CANbus 數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)，簡(jiǎn)化了線(xiàn)路，同類(lèi)產(chǎn)品需要幾十根數(shù)據(jù)線(xiàn)，而新款車(chē)只需要5根; 同時(shí)提高了故障診斷的簡(jiǎn)易性和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，并具有自學(xué)的功能。駕駛員在某一工作參數(shù)下經(jīng)過(guò)多次重復(fù)使用蝶形開(kāi)關(guān)后，系統(tǒng)自動(dòng)存儲(chǔ)最佳的控制參數(shù)，即使日后出現(xiàn)維護(hù)也無(wú)需初始化。

二、 操作舒適，靈巧方便

　　設(shè)計(jì)于車(chē)體的左側(cè)、低位安裝的手柄，使轉(zhuǎn)向更省力，并擴(kuò)大了操作人員的操縱范圍，擁有更佳的視野；操作人員能方便地看清所取的貨物，同時(shí)在狹小場(chǎng)地內(nèi)提供最小的轉(zhuǎn)彎半徑。

　　所有操作按鈕均布置在控制手柄上，操控簡(jiǎn)便舒適，最大程度降低作業(yè)疲勞。在手柄的左右兩側(cè)布置有對(duì)稱(chēng)的液壓操作按鈕，其中提升速度分為快、慢兩擋，不論左右手均可自如操作提升/下降動(dòng)作，而行駛速度完全由蝶形開(kāi)關(guān)控制，即使在斜坡上也可保持正常速度。

　　獨(dú)特的“龜速”行駛按鈕，即使在非常狹窄的空間內(nèi)也可通過(guò)將舵柄豎直后，進(jìn)行輕松安全地堆取貨物。

三、 堅(jiān)固可靠，駕駛安全

　　急停開(kāi)關(guān)位于儀表板左側(cè)，按下按鈕叉車(chē)立即制動(dòng)，并停止所有動(dòng)作，保證操作安全。同時(shí)，控制手柄中間的紅色按鈕為自動(dòng)回復(fù)式剎車(chē)按鈕，遇到緊急情況時(shí)身體觸碰該按鈕，叉車(chē)立即剎車(chē)，并后退一小段距離，以保護(hù)駕駛員。

堅(jiān)固的底盤(pán)，不僅設(shè)計(jì)緊湊，接近性好，還可以抵擋正面沖擊和側(cè)面撞擊。

　　長(zhǎng)臂舵柄，確保駕駛員不必貼近叉車(chē)作業(yè)，減少駕駛員腳后跟觸碰底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)操作者站在貨架面遠(yuǎn)處作業(yè)視野更寬更好。

　　數(shù)字顯示屏包括：小時(shí)表和帶提升中斷功能的電瓶放電指示。當(dāng)電量低至20%時(shí)自動(dòng)切斷提升功能，并提示駕駛員及時(shí)進(jìn)行電瓶充電，防止電瓶過(guò)放電。

斜坡上作業(yè)時(shí)，松開(kāi)蝶形開(kāi)關(guān)，自動(dòng)啟動(dòng)電剎車(chē)和坡道駐車(chē)防溜功能。

四、 使用成本低，維修簡(jiǎn)捷

　　交流電機(jī)，消除了碳刷和換向接觸器，無(wú)須保養(yǎng)和更換部件，真正意義上實(shí)現(xiàn)免維護(hù)?？刂葡到y(tǒng)采用高頻MOSFET集成控制器對(duì)驅(qū)動(dòng)和液壓兩種情況下的速度進(jìn)行控制并提高能量使用效率，降低維修保養(yǎng)成本，從而獲得最佳能效。
　　再生制動(dòng)功能在任何行駛減速時(shí)，將叉車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，提高能量的利用率（省電）并減少制動(dòng)元件的磨損。此外，集成的故障自診斷系統(tǒng)，大大減少了維修時(shí)間，降低待機(jī)成本。符合防塵防水等級(jí)IP54的密封技術(shù)，有效減少水和灰塵的影響，提高主要部件和電氣裝置可靠性，降低維護(hù)成本。