該系列汽油叉車是我公司在H系列叉車的基礎上，集國內外同類產品所長，并充分應用成熟產品的結構和經驗，進一步開發(fā)的新一代環(huán)保型叉車, 它具有H系列叉車的所有優(yōu)點外，還具有下列特點： 1． 發(fā)動機、變速箱等主要部件選用國內外成熟產品。發(fā)動機選用日本NISSAN H25-Ⅱ型汽油機與日本尼桑原裝進口的變矩器、變速箱完美匹配，效率更高； 2． LPG燃料系統(tǒng)是由新加坡獨資嘉興泰山發(fā)動機研制開發(fā)有限公司專門為叉車開發(fā)設計的適合國內氣源條件的成熟產品，它可以實現(xiàn)汽液兩用并具有結構緊湊、安全可靠、起動方便、使用壽命長等特點； 3． 儲氣系統(tǒng)采用哈爾濱建成鋼瓶廠生產的叉車專用瓶，它有帶安全泄放裝置的進液限量閥，帶過流裝置的出液閥，液位顯示裝置和意大利BRC加氣閥，可在普通加氣站加氣，安全快捷，運輸也極為方便； 4． 專門為LPG叉車開發(fā)的鋼瓶支架設計合理，配合美國著名企業(yè)PARK公司的快速接頭，拆裝鋼瓶方便，安裝可靠，適合叉車需頻繁換氣的工況。 5． 與燃用汽油相比，LPG燃料成本低，且進入燃燒室的可燃混合氣為氣氣混合，混合均勻，適合于稀燃，使發(fā)動機的經濟性提高，另一方面燃燒較以汽油為燃料時完全，因此大大降低了排氣污染； 6． LPG與空氣混合比較均勻，燃燒比較平穩(wěn)、完全，燃燒室及活塞頂部產生積碳較少，柔和的工作改善了主軸承及連桿軸承部件的工作環(huán)境，延長了發(fā)動機的使用壽命，發(fā)動機噪聲也大大降低； 7． 用LPG燃料發(fā)動機在冷起動時，不會稀釋潤滑油，更換機油周期可增加一倍，保養(yǎng)期大大延長； 8． 整體布局清晰合理，內部管線排列整齊美觀，根據(jù)人機工程合理布置儀表盤、操縱系統(tǒng)，燃料轉換開關安裝在儀表架上，只要輕輕一按就可實現(xiàn)汽液轉換，整車操縱舒適性好。維修空間更大，拆卸方便，使叉車的結構、性能等完全與國際同類產品接軌。 該汽油叉車外觀造型采用國際上最流行的大圓弧、流線型曲面造型，整車穩(wěn)重大方、富有現(xiàn)代氣息；與現(xiàn)有H型內燃叉車有極好的通用性，便于備件供應與維修?？膳溲b各種門架屬具。三級4.3米、4.5米和二級全自由起升門架均可進集裝箱作業(yè)，配上側移叉，即為LPG集裝箱叉車。它既具電瓶叉車排放污染小、噪音低等優(yōu)點，又具內燃叉車功率大、爬坡性能好等優(yōu)點，很適合室內和要求排放污染小的場合進行作業(yè)。

概要	1	型號					CPQD20H-W11A
	2	動力形式					汽油
	3	額定載荷				kg	2000
	4	載荷中心距				mm	500
尺寸	5	起升高度				mm	3000
	6	自由起升高度				mm	145
	7	貨叉尺寸				mm	1070×130×40
	8	貨叉間距(外側)				mm	260/1038
	9	門架傾角				deg	6/12
	10	前懸距				mm	455
	11	外形尺寸		總長		mm	2515
	12			總寬		mm	1150
	13			門架不起升高度		mm	2030
	14			門架起升高度		mm	4040
	15			安全架高度		mm	2070
	16	最小轉彎半徑				mm	2190
	17	最小直角通道寬度				mm	2000
	18	最小直角堆垛通道寬度				mm	2645+J+F
	19	速度	行駛速度			Km/h	18/18
	20		起升速度			mm/sec	550
	21	最大爬坡度				%	20
	22	自重				kg	3600
輪胎	23	輪胎		前輪			7.00-12-12PR
	24			后輪			6.00-9-10PR
	25	輪距		前輪		mm	960
	26			后輪		mm	980
	27	軸距				mm	1650
	28	最小離地間隙				mm	110
動 力 單 位 與 控 制	29	蓄電池				V/AH	12/60
	30	發(fā)動機		型號			H25
	31			產地			尼桑
	32			額定功率		kw	36.4/2200
	33			額定扭距		N.m	175/1600
	34			缸數(shù)			4
	35			缸徑×行程		mm	92×93
	36			排量		cc	2472
	37			油箱容量		L	65
	38			最低燃油消耗率		g/kw.h	272
	39	雙變		產地			日本尼桑
	40			類型			液力
	41			擋位	前/后		1/1
	42	工作壓力				Mpa	17.5