FD20內(nèi)燃平衡重式叉車整機特點
1.舒適性
整車采用先進的人機工程技術(shù)設(shè)計，發(fā)動機懸浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性鏈接，配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器，原地轉(zhuǎn)向更輕松；可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒作出調(diào)整，長時間工作也不會疲勞；寬闊的腿部空間，使駕駛員操作舒適；懸浮式設(shè)計的高強度整體機罩，內(nèi)置現(xiàn)金的吸音隔熱材料。
2.合理平穩(wěn)低重心
以電腦模擬出最合理最平穩(wěn)的低重心，同時車體采用高輕度鋼板精密焊接而成，確保在搬運、行走過程中更穩(wěn)健可靠。
3.安全性
起升系統(tǒng)采用寬視野門架，大幅改善了司機的視野范圍，使操作更安全、快捷。管理系統(tǒng)設(shè)置安全裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。
4.散熱系統(tǒng)
采用大容量銅質(zhì)水箱，國際先進散熱技術(shù)，確保整車具備良好的散熱性能。
5.電氣系統(tǒng)
采用最新技術(shù)的線束和防水插件，多路保險絲布置，大大提高了電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

FD20內(nèi)燃平衡重式叉車參數(shù)
動力形式.......................................柴油
額定載荷(kg)...................................2000
載荷中心距(mm)..................................500
最大起升高度(mm)...............................3000
自由起升高度(mm)................................144
貨叉尺寸(mm)..........................1070×125×40
門架傾角(deg)..................................6/12
最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm)...............................2170
最小直角通道寬度(mm)...........................3860
最大行駛速度(滿載/空載)(km/h).................20/20
最大起升速度(滿載/空載)(mm/s)...............430/460
最大爬坡度(%)....................................20
前懸距(mm)......................................460
后懸距(mm)......................................430
自重(kg).......................................3550
輪距(前輪/后輪)(mm).........................970/980
軸距(mm).......................................1600

外形尺寸
總長(含貨叉)(mm)...............................3560
總寬(mm).......................................1175
門架起升高度(mm)...............................2015
安全架高度(mm).................................2100

最小離地間隙
門架(mm)........................................123
車架(mm)........................................140